Al capítol 39 de La Nova Mobilitat parlem amb en Jaume Sánchez sobre vehicle elèctric, concretament sobre casos d'ús del cotxe de bateria i el de la pila d'hidrògen, també de la projecció tecnològica d'ambdues*. En Jaume veu poc futur a l'hidrogen com a vector energetic per a la mobilitat, d'aqui el titol del capitol: Hopium. Es un joc de paraules establert per part de la industria de la mobilitat per a descriure l'aposta, des del seu punt de vista injustificada, per a aquesta tecnologia. En Jaume és Enginyer Industrial especialitat Mecànica per la UPC. Va arribar a Alemanya l'any 2000 per a treballar per una Empresa d'enginyeria i el 2003 va començar a treballar per Audi on hi va estar durant gairebé 20 anys. Hi va treballar com a enginyer de desenvolupament de la boca de càrrega, primer de fuel i després elèctrica. Més tard incubant projectes d'innovació, així com evaluant tecnologies i sistemes d'alt voltatge de competidors. Per altra banda el 2018 va ser cap de projecte del concepte de vehicle d'hidrogen d'Audi, l'H-Tron. En Jaume actualment desenvolupa solucions d'accessabilitat digital inclusiva per a discapacitats. Aixo ho fa des de la startup 3dthinks que va fundar l'any 2020. Estructura: 00:17 Introducció d'en Jaume i temàtica 09:53 Casos d'ús bateria vs. pila d'hidrògen 16:52 Evolucio tecnologica de bateries i hidrògen 40:44 Megapacks de bateries de sodi 43:41 Reciclatge i subvencions 46:34 Consell per a la carrera professional 47:17 Mobilitat i electrificació a Catalunya 50:27 Black Tourmaline - Four Far Lanes** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar & Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema "Black Tourmaline" dels productors de música electrónica barcelonins "Four Far Lanes ©" ha estat utilitzat respectant la llicencia Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0.

Repassem l'actualitat del Vehicle Electric, Autonom i Espai.

Al capítol 38 de La Nova Mobilitat parlem amb la Margarida López sobre innovacions technologiques, de servei i socials al voltant del transport públic*. La Margarida es enginyera en Telecomunicacions per la UPC i Master d'Administracio Publica EMPA per ESADE. Va comencar treballant en comunicacions. Ha treballat en el camp de la electronica i comunicacions per Tyco Electronics i Ericsson, a Sener va treballar en el projecte d'execucio de la linea 9 del metro de Barcelona. Des del 2010 treballa per TMB, primer com a cap de projecte i des del 2016 en el camp de la innovació. Estructura: 00:17 Introducció de la Margarida I temàtica 08:39 Innovacio Corporativa a TMB 46:41 Last Train North ** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema Last Train North he-nu-ri s'ha utilitzat respectant la llicencia Creative Commons.

Repassem l'actualitat del Vehicle Electric, Autonom i Espai.

Al capítol 37 de La Nova Mobilitat parlem amb en Daniel Mulleví sobre seguretat funcional, la disciplina que es dedica a garantir el funcionament segur de sistemes electronics*. En Daniel és Enginyer Industrial per la UPC i doble titulacio per la TU Muenchen. Va comencar a treballar en Seguretat Funcional per MicroFuzzy, on desenvolupava solucions segures pels sistemes de traccio del grup BMW. Tambe ha treballat per miasan Engineering i per Applus+ Idiada. A dia d'avui treballa pel grup Jaguar Land Rover com a enginyer de Seguretat Funcional per a sistemes d'Assistencia a la Conduccio. Estructura: 00:17 Introducció d'en Daniel i temàtica 09:59 Els fonaments de la seguretat funcional 27:04 Seguretat funcional a l'assistencia a la conduccio 38:26 SOTIF 41:16 Opinio controvertida: El preu de la seguretat funcional a ulls del client. 44:11 Consell per a la carrera professional 45:59 Seguretat Funcional a Catalunya 50:29 Le But - Four Far Lanes** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema "Le But" dels productors de música electrónica barcelonins "Four Far Lanes ©" ha estat utilitzat respectant la llicencia Creative Commons CC BY-NC-SA 4.0.

Repassem l'actualitat del Vehicle Electric, Autonom i Espai.

Resum de les presentacions i xerrades a les que vam atendre, aixi com les entrevistes que vam fer a l'eMobility Congress 2024.

Ja hem tornat de València i encara estem impressionats de la quantitat de tecnologia i d'informació que hem pogut absorbir a l'eMobility Expo World Congress. Aquí teniu dos resums dels dos dies que vem poder participar a la fira. Aviat penjarem més informació

Marti interviewed Jesus Haro about what we are going to find in the eMobility Expo World Congress from February 12th to 14th in Valencia.

Al capítol 35 de La Nova Mobilitat parlem amb en Genís Brustenga sobre sistemes d'infotainment i les tecnologies*. En Genís és Enginyer en Telecomunicacions per la UPC. Des del 2007 treballa en l'automoció de manera directa o indirectament pel grup VW, ja sigui per Audi, Volkswagen, Seat o Cupra. En diferents etapes des d'Alemanya, la Xina i Catalunya. Estructura: 00:17 Introducció d'en Genís i temàtica 08:21 Què és l'infotainment? 11:46 Tendències en connectivitat del vehicle 15:23 Android com a plataforma del grup VW a partir del 2025 17:22 Full Link 23:33 Integració Full Link i aplicacions del vehicle 27:02 Canvi del model de negoci en l'automoció 29:34 Què passa a la Xina? 34:59 El paper de la IA en l'Infotainment 39:03 Validació de SW 44:18 Opinio controvertida: Transicio al grup VW a client-centrista. 45:26 Consell per a la carrera professional 47:44 Barcelona com a hub de generacio per aplicacions per l'automocio 50:40 O Leãozinho de Caetano Veloso - Cover de Florentino ** * ⁠⁠⁠⁠⁠La Nova Mobilitat ⁠⁠⁠⁠⁠© 2022 by Miquel Testar i Martí Pascual is licensed under ⁠⁠⁠⁠⁠CC BY-NC-SA 4.0⁠⁠⁠⁠⁠. Les opinions expressades en aquest podcast són personals dels productors i convidats i no de les empreses per a les que treballen. La Nova Mobilitat té el suport de Fulls d'Enginyeria d'Enginyers Industrials de Catalunya.  ** El tema O Leãozinho, original de Caetano Veloso i versio de Florentino respectant la llicencia Creative Commons.