5月26日，韩国宇宙航空厅（KASA）举行“下一代军民两用航空发动机与推进系统研发项目联合启动说明会”，宣布启动韩国首款军民两用涡扇发动机研发计划。

采用启动机和发电机一体化设计

根据韩国宇宙航空厅公布的信息，该项目包含两大核心内容：一是研制4500磅推力级军民两用高涵道比涡扇发动机；二是对电动—涡轮混合推进系统进行预研。

在发动机部分，研发重点包括风扇与增压级试验技术、燃烧室试验技术，及发动机内置转子一体化发电机的设计与制造技术。

承担项目主体任务的是韩华集团旗下韩华航空航天公司，该公司将联合韩国航空宇宙研究院（KARI）、高校及多家中小企业共同推进研发工作。

与传统航空发动机不同，该发动机将首次采用启动机和发电机一体化设计，将发电机直接集成在发动机转轴之上，而非采用外挂附件形式。韩华航空航天公司表示，该设计与近年来全球无人作战飞机的发展趋势密切相关。按照设计指标，这套系统可提供最高100千瓦的电力输出。

随着有源相控阵雷达、电子战系统、多光谱传感器及人工智能（AI）自主决策系统在全球航空装备，尤其是无人机上的大量应用，新一代无人机对机载电力的需求正在迅速增长。美国F-35战斗机专门设计了综合动力管理系统，以满足其庞大的电子设备供电需求。

韩华航空航天公司表示，未来的协同作战飞机（CCA）不仅需要飞行能力，更需要强大的供电能力。相比传统外挂发电系统，轴系集成式发电机能够减少重量、降低复杂度，并使发电能力随着发动机功率同步提升。

与此同时，韩国还将同步推进混合动力推进系统研发，计划开发500千瓦级涡轮发电机和300千瓦级电动发动机，为未来电动化航空器技术储备核心能力。