節目內容：
主題：打造以人為本街道環境—全民參與 × 數據治理 × 安全升級！你的每一次提案，都可能改變一條街；你的每一票支持，都能打造更安全、更友善的城市！全民一起讓道路從「以車為本」走向「以人為本」，攜手打造安全、便利、永續的生活環境。
不知道大家有沒有想過，我們每天走過的人行道、經過的路口、推著娃娃車或陪著長輩散步的街道，其實就是一座城市最真實的生活風景。然而近幾年，「行人安全」、「人本交通」、「行人地獄」等議題受到社會高度關注，也讓大家開始思考，一條真正好的街道，不只是讓車子開得快，更重要的是讓每一位行人都能安心、安全地回家。今天節目要帶大家認識一項非常重要的政策「全民參與街道環境改善評估研究管理計畫」。您知道嗎？現在民眾不只是道路使用者，更可以成為街道改善的提案者！透過「全民參與街道改善平台」，大家可以提出改善需求、參與票選，甚至一路追蹤工程進度；另一方面，政府也透過「碰撞構圖數位化管理平台」，利用大數據分析事故熱點，讓每一分改善經費，都花在最需要的地方。邀請內政部國土管理署都市基礎工程組羅秉紘副工程司，帶領大家一起了解中央如何攜手地方政府，結合科技、數據與全民參與，共同打造更安全、更宜居、更有溫度的街道環境。
民眾常常反映道路不好走、人行道不安全，國土管理署為什麼會成立「全民參與街道改善平台」？過去街道改善大多由政府依據工程需求規劃，但真正每天使用道路的，其實是居民、學生、長者、身障朋友及所有用路人，因此國土管理署希望建立一個讓全民都能參與公共決策的平台。這項平台源自「街道醫生」專案，並於總統盃黑客松獲得卓越團隊肯定，之後正式發展成全民參與街道改善平台。民眾可以提出需要改善的人行道或路口，經由全民公開票選後，中央選出各區高票案件，並提供全額補助地方政府辦理改善。同時平台也公開規劃、設計、施工及完工等各階段資訊，讓民眾全程監督政府執行進度，不僅提升施政透明度，也真正做到由人民提出需求、政府負責落實，形成全民共同打造安全街道的新模式。
很多民眾會好奇，中央政府究竟如何協助地方政府改善街道，而不是只有提供經費？中央扮演的不只是補助者，更是整合者與技術支持者。國土管理署透過「永續提升人行安全計畫」，除了補助地方政府改善人行道、路口、無障礙設施及校園周邊道路，也建立統一的資料平台、設計原則及評估機制，提供地方政府專業技術協助。此外，中央也定期召開跨部會及地方協調會議，協助地方解決土地、管線、交通工程及施工管理等問題，並透過績效追蹤掌握改善成果。對地方政府而言，不只是拿到經費，更獲得完整的規劃工具、數據分析及專家支援，大幅提升改善效率，也讓各縣市能依據地方需求，打造符合在地特色的人本街道。
民眾提案真的有機會被政府採納嗎？整個流程是怎麼運作的？答案是肯定的，而且這正是平台最大的特色。民眾只要發現住家附近的人行道破損、路口危險、無障礙空間不足或通行不便，都可以透過平台提出改善建議，並附上照片及說明。提案完成後，由全民共同票選，國土管理署再依照各區票選結果，公布優先改善案件，並全額補助地方政府執行改善工程。工程開始後，地方政府會依照規劃設計、施工及驗收等程序辦理，而平台也會持續公開最新進度，讓民眾隨時查詢案件執行情形。這樣的制度讓公共建設真正從居民需求出發，也提高政府施政透明度，讓每一位民眾都有機會成為城市改變的重要推手。
為什麼政府現在特別強調「碰撞構圖數位化」？它和一般事故統計有什麼不同？
傳統事故統計通常只能看到事故件數，但無法清楚分析事故是如何發生的。碰撞構圖管理平台最大的特色，就是把每一件交通事故的位置、行進方向、碰撞型態及事故原因，以圖像方式完整呈現，再結合GIS地理資訊系統、交通事故資料以及地方列管路口資訊，讓管理者能快速掌握事故發生模式。例如是左轉碰撞、行人穿越、轉角視線死角或車速過快等，都能透過圖像一目了然。中央藉由這些數據分析，協助地方政府精準找出真正危險原因，而不是憑經驗改善，因此改善措施更有效率，也更能降低交通事故發生率。
受訪者：
國土署 都市基礎工程組 羅秉紘副工程司