AI tại các sân bay: lập kế hoạch cho tương laiKhi nói đến việc tăng thông lượng bảo mật, câu hỏi vẫn là liệu đầu tư vào máy quét bảo mật AI có xứng đáng hay không. TSA đã bị phê phán vì những khoản đầu tư thất bại trước đây vào công nghệ máy quét. Một bài báo của Politico năm 2015 tiết lộ rằng tổ chức này đã chi 160 triệu đô la cho máy quét cơ thể, nhiều trong số đó đã bỏ lỡ các mối đe dọa an ninh sân bay trong quá trình thử nghiệm bí mật.Một vấn đề khác đến từ những người ủng hộ quyền riêng tư, những người vẫn lo ngại về tính chính xác của sinh trắc học và khả năng lạm dụng thông tin thu thập được.Các mạng lưới thần kinh và chip nhận diện càng tốt, hệ thống càng trở nên thông minh hơn.Sinh trắc học cho an ninh sân bayMột khái niệm bảo mật ngày càng rõ ràng, đi đôi với AI, là sinh trắc học.Đầu năm nay, chuyên gia công nghệ SITA đã báo cáo rằng 77% các sân bay đang lên kế hoạch cho các chương trình lớn trong quản lý ID sinh trắc học trong năm năm tới. Một nền tảng chính trong lĩnh vực này là nhận dạng khuôn mặt, đã được sử dụng để quét hành khách khi họ đi qua hải quan tại một số sân bay lớn.Tại thời điểm này, Sân bay Hartsfield-Jackson đang trong quá trình ra mắt nhà ga sinh trắc học đầu tiên tại Mỹ. Người tham gia có thể sử dụng máy quét nhận dạng khuôn mặt tại các ki-ốt tự phục vụ, trạm kiểm soát TSA và cổng lên máy bay. Vân tay, nhận dạng khuôn mặt và quét võng mạc dự kiến sẽ ngày càng được sử dụng cho mục đích an ninh tại các sân bay.Trong khi đó, các kiểm tra đang diễn ra trong sinh trắc học hành vi. Các nhà nghiên cứu tại Đại học Manchester của Anh gần đây đã phát triển một hệ thống AI có thể đo dáng đi hoặc dáng đi riêng lẻ của một con người khi họ bước lên một miếng đệm áp lực.Sự quan tâm của sân bay ngày càng tăng trong công nghệ BlockchainBlockchain đang nhanh chóng nổi lên như là công nghệ ưu tiên cho việc thăm dò trong tương lai giữa các CIO của sân bay và hàng không trên toàn cầu, theo nghiên cứu mới được phát hành bởi SITA - SITA là một công ty công nghệ thông tin đa quốc gia cung cấp dịch vụ CNTT và viễn thông cho ngành vận tải hàng không. Công ty cung cấp dịch vụ cho khoảng 400 thành viên và 2.800 khách hàng trên toàn thế giới mà họ tuyên bố là khoảng 90% hoạt động kinh doanh của hãng hàng không thế giới. Các hãng hàng không cho biết họ dự kiến công nghệ blockchain sẽ cung cấp lợi ích trong việc tung ra các mã thông báo hành khách cho các chương trình khách hàng thường xuyên (34%) và vé điện tử (31%). CIO sân bay có theo dõi thay đổi quyền giám sát vật phẩm (như hành lý) (28%) và hiệu quả hoạt động (24%) cho biết đây là các lĩnh vực có lợi ích tiềm năng.Trong nỗ lực giúp thúc đẩy việc khám phá blockchain, SITA đã công bố vào tháng 6 ra mắt The Aviation Blockchain Sandbox, một dự án nghiên cứu lớn trong ngành nhằm khám phá tiềm năng của blockchain. SITA đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng để tăng tốc nghiên cứu cụ thể của ngành về khả năng chạy các ứng dụng đa doanh nghiệp sử dụng công nghệ sổ cái phân tán, thường được gọi là blockchain.Gustavo Pina, cho biết: Thông qua sự đổi mới hợp tác này, chúng tôi sẽ tăng tốc học tập cho tất cả mọi người và đã quan tâm đáng kể đến việc theo đuổi các sáng kiến xuyên ngành thông qua sáng kiến Hàng không Blockchain Sandbox.Sandbox Blockchain hàng không sẽ được lãnh đạo và quản lý bởi SITA Lab, nhóm nghiên cứu công nghệ của SITA và sẽ phát triển theo ba giai đoạn. Để bắt đầu, SITA sẽ mở quyền truy cập vào hợp đồng thông minh FlightChain trên Sandbox. FlightChain, ban đầu bắt đầu với British Airways, Heathrow, Sân bay Geneva và Sân bay Quốc tế Miami, sẽ cho phép các hãng hàng không và sân bay giải quyết vấn đề về chất lượng dữ liệu trạng thái chuyến bay. Nó lưu trữ thông tin chuyến bay trên blockchain để cung cấp một nguồn sự thật duy nhất. Trong giai đoạn thứ hai của sự đổi mới hợp tác này, nó sẽ làm việc với các tổ chức muốn thử nghiệm hợp đồng thông minh trên một số trường hợp sử dụng hoạt động của hãng hàng không và sân bay.