Cada 10 segundos, un automóvil terminado estaba en camino a la salida. Por lo tanto, la empresa logró obtener ganancias, reducir el costo final de un automóvil, lo que permitió al residente promedio comprar un caballo de hierro.







Transcripción



Henry Ford (1863-1947) creó su primer vehículo sin caballos y a gasolina, el cuatriciclo, en el porche fuera de su casa mientras trabajaba como ingeniero para Edison Illuminating Company en Detroit. Fundó Ford Motor Company en 1903 y, cinco años después, se lanzó el primer Modelo T, un auto que todos podían manejar. Para satisfacer la enorme demanda del vehículo revolucionario, Ford fue pionero en métodos innovadores de producción en masa, como grandes plantas de producción, el uso de piezas intercambiables estandarizadas y, en 1913, la primera línea de montaje móvil del mundo para automóviles. Ford, que tenía un enorme poder en el mundo industrial, también era una figura política apasionada. Durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial, enfrentó críticas por su posición pacifista, así como por sus puntos de vista y escritos antisemitas.



Pero vamos a tocar muy poco de su vida personal, nos centraremos en el modelo T, su agilidad para innovar y resolver un problema. 



La infancia y la carrera de ingeniería de Henry Ford



Henry Ford, el primer hijo de William y Mary Ford, quienes tenían una exitosa granja en Dearborn, Michigan, nació en 1863. A la edad de 16 años, se mudó de su hogar a la ciudad adyacente de Detroit, donde consiguió un trabajo de aprendizaje como maquinista. Después de tres años, regresó a Dearborn para trabajar en la granja familiar, pero continuó operando y manteniendo máquinas de vapor y ocasionalmente haciendo turnos en fábricas en Detroit. Se casó con Clara Bryant, quien se crió en una granja cercana, en 1888.



Ford dirigió un aserradero, o algo así como un negocio de carpintería durante varios años antes de casarse con su esposa, trabajo que le permitió mantenerse estable junto a su esposa. Él y Clara regresaron a Detroit en 1891, donde fue empleado por Edison Illuminating Company como ingeniero. Avanzó rápidamente a través de las filas, y dos años más tarde fue nombrado ingeniero jefe. Clara dio a luz al único hijo de la pareja, Edsel Bryant Ford, aproximadamente al mismo tiempo. Al estar disponible las 24 horas para su puesto en Edison, Ford usó su tiempo libre esporádico para trabajar en el desarrollo de un vehículo o automóvil sin caballos que funciona con gasolina. Terminó el “Cuadriciclo”, un marco de metal ligero con cuatro ruedas de bicicleta que era propulsado por un motor de gasolina de dos cilindros, en 1896.



El Modelo T y Ford Motor Company fueron fundados por Henry Ford.



El Modelo T fue el primer intento de crear un automóvil que la gente común pudiera pagar. Karl Benz construyó el primer automóvil moderno en 1885 en Alemania, mientras que Charles y Frank Duryea construyeron el primer automóvil estadounidense en Springfield, Massachusetts, en 1893. Había menos de 200 000 autos en las carreteras a principios de 1908. Eran de lujo, la gente común no podía pagar por estos.



Ford desarrolló una serie de componentes para el Modelo T a lo largo de ocho modelos de automóviles diferentes antes de que se construyera.



En su pequeño taller de Detroit en Piquette Avenue, Ford reunió un equipo que incluía al ingeniero Childe Harold Wills, al maquinista CJ Smith y al dibujante Joseph Galamb para comenzar el desarrollo oficial del Modelo T en enero de 1907.



Comercializar el modelo T



El Ford Modelo T se introdujo el 1 de octubre de 1908 y tenía un volante del lado izquierdo,