Toda la actualidad de la Formula 1 con Antonio Lobato en Radio MARCA con Carlos Vicente Gómez. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Antonio Lobato se ha pasado por A Diario este jueves para analizar junto a Carlos Vicente Gómez toda la actualidad de la Fórmula 1. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Antonio Lobato se ha pasado este lunes por A Diario para analizar la Fórmula 1, centrado en la carrera y abandono de Carlos Sainz y también la actuación de de Fernando Alonso, que tampoco tuvo un GP de Austria fácil.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Con la victoria de Carlos Sainz en el GP de Silverstone, había que adelantar nuestra dosis semanal de Racing Lobato en A Diario para que Antonio Lobato nos contase todos los detalles de ese primer triunfo del español en la Fórmula 1.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Antonio Lobato ha vuelto este jueves a A Diario para analizar todo el mundo de la Fórmula 1 a las puertas del Gran Preio de Gran Bretaña de este fin de semana.See omnystudio.com/listener for privacy information.

  Entre Canadá y Gran Bretaña marcha la temporada en Fórmula Uno. Una vez superado el Circuito Gilles Villeneuve con un Carlos Sainz logrando la segunda posición y Fernando Alonso noveno (salió segundo), toca poner la vista en Silverstone. Antonio Lobato analiza al detalle la situación de los dos pilotos españoles, así como de la lucha por el título mundial, el cual parece destinado para el neerlandés Max Verstappen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Una semana más, Antonio Lobato reaparece por la sintonía de 'La Radio del Deporte' para analizar la actualidad del mundo de la Fórmula Uno.See omnystudio.com/listener for privacy information.

El GP de Bakú es este domingo y por A Diario hemos querido hablar este jueves con Antonio Lobato para que haga su particular repaso semana de la Fórmula 1, mojándose en el estado de Fernando Alonso y en cómo ve el Mundial a estas alturas del año.GP de Azerbaiyán. "Bakú es una mezcla de Mónaco y de Monza. Es un circuito lento, pero tiene 2.200 metros de recta, la más larga del mundial. De los cinco grandes premios nunca ha repetido victoria nadie, ni pole, ni vuelta rápida".Futuro. "Se habla mucho del hidrógeno, pero tienen que moverse, porque da la sensación de que van tarde con esto del medio ambiente. El gran problema es qué pasa con los motores. Lo más contaminante que tiene la Fórmula 1 además del motor y el combustible son los neumáticos, la gran cantidad que usen. Construirlos y después destruirlos..."Pilotos. "Si yo fuera director de equipo preferiría un piloto sólido, un piloto regular aunque no fuera espectacular. Max Verstappen era en sus inicios espectacular, pero cometía muchos errores. Y lo que quiere alguien en un equipo es alguien regular".Alonso. "Es un pedazo de piloto descomunal y por eso lleva tantos años en la Fórmula 1. Es capaz de pilotar cualquier cosa que tenga ruedas y pocos pilotos podrían adaptarse o atreverse a hacerlo. Está en buena forma, pero lo que falla es lo de siempre, que no tiene un coche competitivo. Si tuviera un coche competitivo, no tengas duda de que estaría en la batalla".Mundial. "Han ganado dos coches y han ganado tres pilotos, no ha habido más. La temporada pasada fue espectacular, pero en esa solo podían ganar dos y en ésta tres. Después de tanto cambio en la normativa esperábamos que todo se apretara más, pero no lo suficiente para ver una batalla de más de dos equipos. Vamos a ver si Ferrari puede dar el salto y la batalla es de tres equipos y seis pilotos. El Mundial está bonito, con jóvenes como Leclerc y Verstappen, veteranos como Checo Pérez, que Fernando Alonso tenga coche competitivo... Esto solo acaba de empezar. Después de verano va a haber más tensión y podremos llegar a la última carrera para que se decida el Mundial en la última vuelta".Carlos Sainz. "Ha tenido algunos momentos en los que ha fallado este año. Estamos viendo la peor versión de Carlos de los últimos años. Pero no creo que sea presión. Está en Ferrari, tiene un compañero que es Leclerc que es extraordinariamente bueno y está tocado por una varita de excelencia en este arranque de temporada y este año no se está sintiendo cómodo con el coche... pues tiene un problema grave que lo está minimizando. En Mónaco estuvo hábil llevándole la contraria a Ferrari. La mejor versión de Carlos la vamos a ver a partir de ahora, hace siempre muy buenos finales de Mundial. Esperemos que no sea tarde. No ha sido un buen arranque del Mundial de Carlos, pero pronto va a estar ahí 200%".See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tras el Gran Premio de Mónaco, Antonio Lobato se ha pasado por A Diario para analizar cómo fue la carrera con ese segundo puesto de Carlos Sainz por detrás de Checo Pérez y con Fernando Alonso ocupando la séptima posición.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Antonio Lobato se ha pasado por A Diario este martes para analizar junto a Raúl Varela lo que ha dado de sí el fin de semana en la Fórmula 1, con la celebración del Gran Premio de Montmeló.See omnystudio.com/listener for privacy information.