Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues et quadricycles. http://www.maitreledall.com/2021/08/controle-technique-obligatoire-motos-2rm-et-3rm-decret-2021-1062-9-aout-2021.html

"Quels papiers à amener dans son sac de plage ? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV ! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran ? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignotant droit, le podcast consacré au droit de la route et des mobilités. "

Rien ne prédestinait Soichiro Honda, né dans une famille pauvre du Japon au début du siècle dernier, à devenir un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Pourtant ses origines modestes, les obstacles, les guerres n’auront pas eu raison de la volonté et de la soif d’apprendre d’un modeste Japonais devenu grand. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/485/soichiro-honda-le-fils-de-forgeron-devenu-capitaine-dindustrie

À l’échelle mondiale, l’Europe représente aujourd’hui le plus gros marché des scooters trois-roues. France, Allemagne, Italie et Espagne se partagent la plus grande partie du marché. L’Hexagone représente à lui seul plus de 50 % des ventes européennes. En 2006, lorsque le trois-roues est arrivé en France, il a surpris et intrigué. Un nouvel engin, ni tout à fait un scooter, ni tout à fait une voiture… En quinze ans, ces nouveaux véhicules ont révolutionné le concept de la mobilité urbaine grâce à des modèles confortables, sécuritaires et dont les prestations sont supérieures à un scooter 125 cc. Leur puissance en particulier en font de outils idéaux pour les trajets urbains et péri-urbains.

Avec ce cruiser cool et pas cher la marque Royal Enfield offre aux motards un engin intéressant. La marque nous nous plonge dans les 50's avec un look qui fait mouche. Equipée du 350 cm3 qui délivre 20 ch il ravira le nouveaux motards commes les anciens. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1246/royal-enfield-meteor-le-cruiser-fun-et-pas-cher

envie2rouler est une plateforme de services et de contenus dont la "mission" est de redonner « l’envie2rouler » au plus grand nombre ! Ce concept a été imaginé puis développé par Jean-Marc Delétang ancien pilote au palmarès long comme le bras : deux victoires au Bol d'Or, champion de France Superbike plusieurs fois, vainqueur aux 24h de Spa... En 2015, à l’âge de 50 ans, après avoir passé toute sa vie la tête dans le guidon sportivement et professionnellement, Jean-Marc décide de créer une plateforme digitale sur laquelle les clients peuvent réserver une moto ou un scooter, suivant les dates et les horaires de leurs choix. Cette solution locative est, selon lui, la meilleure pour compenser la baisse du chiffre d’affaires d’une concession. Elle permet aussi d’attirer une nouvelle clientèle qui désire louer un véhicule de temps en temps. C’est ainsi que la société envie2rouler a été créée. Aujourd’hui, envie2rouler c'est un réseau de 60 agences implantées partout en France. Un réseau qui regroupe des professionnels du deux-roues, en grande majorité concessionnaires de grandes marques, tous experts de la moto et du scooter. Mais envie2rouler ne se contente pas de proposer uniquement la location de motos. envie2rouler c'est toute une offre de services autour de la passion du deux-roues : des stages de pilotage avec des champions, des journées pistes sur les plus beaux circuits de France (et d'Europe !), des stages off-road, des voyages aventure ... Infos .https://www.envie2rouler.com/

La petite puce 125 de Honda change de braquet après en retour attendu il y a quelques années. Objectif passer la norme Euro 5 haut la main et voir l'avenir sereinement. Au programme, un nouveau moteur refroidi par air conforme aux dernières normes antipollution Euro5, une nouvelle boîte à 5 rapports pour de meilleures performances sur longues distance, de nouveaux amortisseurs progressifs pour un confort supérieur et quelques nouveautés de style. A retrouver https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1251/le-honda-monkey-125-2021-passe-la-5ieme

La 950 Multistrada c'est la version édulcorée de la 1260, même look mais moteur plus civilisé et une addition plus soft même ici dans la version S à l'équipement plus complet. La Ducati 950 S est-elle plus sage, aseptisée ou juste plus accessible ? A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1195/ducati-multistrada-950-s-le-trail-de-caractere

"C’était en 1981. On était jeunes, beaux (ouaf, ouaf…), journalistes... et motards tout-terrain très inexpérimentés. C’est alors que notre rédacteur en chef de l’époque, enthousiaste mais un peu inconscient, nous propose de vivre de l’intérieur, pour Le Parisien, la troisième édition de l’une des courses les plus excitante de l’époque.

Rencontre avec Carla et Cédric aux manettes de deux concession Triumph, à Montlhéry et Coignières. Une passion pour la moto venue très jeune et une première affaire à vingt ans pour Cédric qui a rapidement embarqué sa compagne Carla dans l'aventure. Désormais ce jeune couple partage sa passion avec la clientèle de ses concession et avec ses équipes. Dans cette interview Carla et Cédric nous font visiter la concession et nous parlent de la marque Triumph, de leur passion pour la moto, de leur vision du marché et de l'avenir. ATTENTION dans cette vidéo deux séquences peuvent présenter un son assez faible pendant quelques secondes, je testais ma nouvelle caméra et je n'avais pas encore la maitrise. Mais rien de bien grave.