Sur la côte est de la Chine se trouve Qingdao, 7e port mondial en eau profonde, dont l’un des terminaux à conteneurs est entièrement automatisé. Les robots y remplacent les dockers. Reportage.

Le port de Hambourg est le plus important d'Allemagne et le troisième par sa taille en Europe après Rotterdam et Anvers. Installé le long du fleuve Elbe, il a dû évoluer avec le temps et la taille des navires de fret. Le quartier, proche du centre-ville historique, longtemps zone franche inaccessible, n'était plus adapté aux grands bateaux d'aujourd'hui. Un nouveau quartier, Hafencity, a été lancé il y a vingt ans. Il est toujours en travaux, mais désormais, il a été adopté par les habitants et les touristes. Sa qualité de vie est appréciée.

Situé à l’embouchure du fleuve Gambie, proche de la Casamance, de la Guinée-Bissau, mais aussi du Mali, le principal port gambien de Banjul jouit d’une position stratégique en Afrique de l’Ouest. Mais dès que le volume des marchandises augmente, comme c’est le cas depuis le départ du président Yahya Jammeh, le port étouffe par manque de place.

Direction le grand Sud pour ce nouvel épisode sur les ports du monde. Latitude -46°, tempêtes australes et conditions extrêmes : Bluff, en Nouvelle-Zélande, fait face à l'Antarctique et sa météo capricieuse. Isolé du reste du monde, le port fût pourtant l'un des premiers points de chute des colons européens au début du XIXᵉ siècle.

Notre série sur les ports du monde nous emmène aujourd’hui au Kenya, dans la ville côtière de Lamu. Capitale de la culture swahilie, ce petit port historique de l’Océan Indien, classé au patrimoine de l’Unesco, a été choisi pour accueillir un gigantesque port en eau profonde, censé devenir à terme le plus grand terminal portuaire de l’Afrique de l’Est. Et ce n’est pas sans conséquences écologiques ni sans susciter des remous.

Port d’Athènes, Le Pirée est le port le plus important de Grèce et il est aussi devenu en 2019 le premier port de Méditerranée, en termes de trafic de conteneurs. Un développement consécutif à sa gestion, depuis 2016, par le chinois Cosco, devenu actionnaire majoritaire de l’Autorité du Port du Pirée, dans le contexte de la crise de la dette grecque. Dans un pays où le tourisme représente environ un cinquième de l’économie, Le Pirée joue toutefois un autre rôle fondamental : celui du plus important port de passagers de Méditerranée orientale. Quelque 10 millions de voyageurs y ont ainsi embarqué - ou débarqué - en 2019.

Notre série d’été des ports dans le monde nous emmène aujourd’hui à Baltimore, dans l’État du Maryland, sur la côte est des États-Unis.  C’est un port très important sur le plan économique, mais il a aussi une très grande importance historique. C’est là qu’est né l’hymne américain, un jour de septembre 1814. Reportage à Baltimore de Guillaume Naudin.

Suite de notre série estivale sur les ports du monde. Gennevilliers est le premier port fluvial de France. Chaque année, des millions de tonnes de marchandises et de matériaux y passent pour servir la région parisienne, en particulier ses grands chantiers.

Notre série sur les ports du monde nous emmène aujourd’hui à Mar del Plata en Argentine. Cette station balnéaire abrite depuis toujours une colonie de quelque 500 lions de mer qui font sa fierté. Mais avec la pandémie, ces mammifères qui peuvent peser plus de 300 kilogrammes ont pris leurs aises et ont commencé à perturber les activités du port. En réponse, les autorités locales ont mis en place un dispositif impliquant scientifiques et défenseurs de la cause animale pour maintenir la cohabitation. Reportage à Mar del Plata de Théo Conscience

Le port de Marseille est la porte d'accès numérique reliant l'Europe au reste du monde. Il est le point d'attache de plusieurs câbles sous-marins qui permettent la distribution de données et l'interconnectivité. Ce qui fait aujourd'hui de Marseille le 7e hub internet mondial. Ces données sont stockées, traitées et échangées grâce aux data centers construits ces dernières années sur le port de Marseille.