Investigative Material Science
Investigative Material Science
Die Empa vereint das Wissen und die Erfahrung aus mehr als 125 Jahren Materialforschung und Technologieentwicklung – und stellt dies Partnerunternehmen und -instituten zur Verfügung. Zu mehr oder weniger alltäglichen Ereignissen geht die Empa Fragen nach wie: Was genau ist passiert? Wie konnte es dazu kommen? Wie können solche (meist unerwünschten) Ereignisse in Zukunft verhindert werden? Ebenso untersucht die Empa verschiedene Produkte und Komponenten auf Zuverlässigkeit und Sicherheit und evaluiert zukunftsträchtige Technologien, die für die Praxis von Nutzen sein könnten.
Mikrofasertücher im Test
Das Konsumentenmagazin «Kassensturz» hat Mikrofaser-Reinigungstücher verschiedener Hersteller verglichen. Auch an der Empa werden zu Forschungszwecken Mikrofasern hergestellt. Der Textilexperte Marcel Halbeisen erklärt, wie die Fasern funktionieren.
Sep 26, 2014
Turnhalleneinsturz; den Ursachen auf der Spur
Fast wäre es am 24. Februar 2009 zur Katastrophe gekommen. Jetzt ist klar, warum das Dach der erst drei Jahre alten Turnhalle Riethüsli in St. Gallen einstürzte: Es wurden Baunormen verletzt. Die Schadenspezialisten der Empa haben den Fall untersucht. «Einstein» hat das Team begleitet.
Apr 14, 2014
Dem Windchill auf der Spur
Wenn bei frostigen Temperaturen auch noch der Wind bläst, fühlt sich dies viel kälter an als es effektiv ist. «Einstein» untersucht das Phänomen «Windchill mit Windmaschine und Infrarotkameras im Empa-Kältelabor. Die Forscher zeigen dabei, wie unterschiedlich Mensch und Husky auf Kälte reagieren.
Apr 14, 2014
Lärmender Strassenverkehr: Warum sind unsere Autos so laut?
Rund 1,2 Millionen Menschen sind in der Schweiz tagsüber schädlichem Strassenverkehrslärm ausgesetzt. Doch was macht den Strassenlärm eigentlich so laut? Die Empa zeigt, dass nicht nur der Motorenlärm, sondern auch das Abrollgeräusch der Pneus ins Gewicht fallen.
Apr 14, 2014
Welcher Motorentyp ist der umweltfreundlichste?
Im Umwelt-Test der Empa schneiden Autos mit Erdgas-Motoren im Vergleich mit Diesel- und Benzinfahrzeugen klar besser ab: Sie stossen sowohl weniger Kohlendioxid- als auch weniger Stickoxide aus.
Apr 14, 2014
Detektivarbeit an Seilbahnseilen
Die Schweizer Seilbahnen gelten als sicher. Und doch: Unfälle gibt es immer wieder. Vor zwölf Jahren stürzten auf der Riederalp drei Gondeln in die Tiefe. Und vor vier Jahren riss die Seilummantelung der Schilthornbahn. Empa-Spezialisten suchen mit Hilfe von Chemie und Physik nach den Ursachen solcher Unfälle.
Apr 14, 2014
Kühlen, wärmen, trocken halten: Funktionsunterwäsche im Test
Joggen, Wandern, Skifahren: Auch FreizeitsportlerInnen haben die Vorzüge von Hightech-Textilien entdeckt. Die Hersteller versprechen wahre Wunder: Die Leibchen sollen bei Kälte wärmen, bei Hitze kühlen und beim Schwitzen die Haut trocken halten. An der Empa wurden die die Leibchen getestet.
Apr 14, 2014
Flammendes Inferno- Feuerwehrbekleidung im Empa-Test
Feuerwehrschutzanzüge haben sich seit den 50er-Jahren ständig weiter entwickelt. Heute bestehen sie aus modernsten Materialien, eingebaute Sensoren fordern die Feuerwehrleute etwa zum rechtzeitigen Rückzug auf. Die Empa testet Feuerwehrbekleidung, entwickelt aber auch neue Fasern und Textilien für den Extremeinsatz.
Apr 14, 2014
Was ist dran an den beliebten «Power-Balance»-Armbändern?
Cristiano Ronaldo, Shaquille O’Neal, Rubens Barrichello: Sie alle tragen ein «Power Balance»-Armband, das seinem Träger angeblich zu innerer Balance verhilft, Energieblockaden löst und die Ausdauer erhöht. Die Empa nahm es unter die Lupe – und auseinander.
Apr 7, 2014
Tor oder nicht Tor? – Die Empa weiss es genau
Ob der Fussball im Tor ist oder nicht, ist oft eine umstrittene, manchmal auch nicht beantwortbare Frage. Lizenzierte Tortechnologien sollen Abhilfe verschaffen. Die Empa hat für die FIFA ein Zulassungsverfahren entwickelt, mit dem die Systeme unter realen Bedingungen getestet werden können.
Apr 7, 2014
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