A harmadik évad első adásából hallgatóink első kézből értesülhettek arról, hogy mi vár rájuk, ha jelentkeznek a HungaroControl légiforgalmiirányító-képzésére. Horváth Szilvia és Turú Márton irányítóhallgatók osztják meg eddigi tapasztalataikat és véleményüket az oktatással és a felvételi folyamattal kapcsolatban.   Műsorvezető: Bárány ÁkosSzerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka Dávid

Sokan talán máig értetlenkedve fogadják az utaskísérők felszólítását, hogy a fedélzeten mindenki kapcsolja ki, vagy állítsa repülési üzemmódba a mobiltelefonját és egyéb elektronikai készülékét. Érdemes azonban komolyan venni a figyelmeztetést, mert az elektronikai mobileszközök igenis megzavarhatják a repülőgépek kommunikációs és navigációs berendezéseit – ezt mérésekkel bizonyították. Kerülendő a „múltkor sem kapcsoltam ki és nem történt semmi” magatartás, hiszen, ha sokan követik ezt a szemléletmódot, akkor „sok kicsi sokra megy” elv alapján akár bekövetkezhet a legrosszabb forgatókönyv is.        A HungaroControl Podcast soron következő adásában arra a kérdésre keressük a választ, hogy miért kell kikapcsolnunk mobilkommunikációs eszközeinket, ha repülőgépen utazunk. Egy kis történelmi visszatekintéssel fűszerezve a probléma technikai hátterét, illetve annak repülésbiztonsági vetületeit beszéljük meg szakértő vendégeinkkel: Cserháti Gáborral, a HungaroControl CNS osztályvezetőjével, illetve Szabó Dániel híradástechnikai villamosmérnökkel. Szerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávidMűsorvezető: Bárány Ákos

Március 24-én fontos változások léptek életbe a FIC Észak szektorban, az ország legnagyobb kisgépes légi forgalmat lebonyolító körzetében. A most hatályba lépő módosítás értelmében a szektor területe a forgalom nagyságának függvényében két kisebb szektorrá osztható.A HungaroControl Podcastban a FIC Észak szektorfelosztását megelőző munkáról és a legfontosabb tudnivalókról beszélgetünk Molnár Csaba körzeti repüléstájékoztató részlegvezetővel és Kasza Tibor szenior repüléstájékoztatóval.Szerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávidMűsorvezető: Bárány Ákos

A légiforgalmi irányítók munkájával kapcsolatban sok tévhit él a köztudatban. Valóban a repülőtéren található toronyból irányítják a teljes magyar légtér forgalmát? Vajon helyes-e a köznyelvben gyakran használt kifutópálya kifejezés?A HungaroControl Podcast legújabb adásában Petrovai Anna és Vass Gábor légiforgalmi irányítók segítségével cáfoljuk, vagy éppen megerősítjük a városi legendákat.

Az ötödik generációs mobilhálózatot a „dolgok internetjének” is nevezik, mivel az általaelérhető adatátviteli sebesség túlmutat a hétköznapi emberek igényein.Gyakorlati alkalmazásával új lehetőségek nyílnak a légiforgalmi irányításterületén is, különösen a pilóta nélküli légi járművek forgalmának kezelésében.Az 5G technológiával kapcsolatban rengeteg tévhit él a köztudatban, amelyeknegatív környezeti és egészségügyi hatásokat tulajdonítanak neki. Ám evélekedések teljességgel megalapozatlanok – elég csak arra gondolnunk, hogy az5G működési elve megegyezik az előző generációs mobilhálózatokéval.   Vendég: Gombos Szilárd és Cser GáborSzerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávidMűsorvezető: Bárány Ákos

Manapság nehezen képzelhető el, hogy a múlt században menetrend szerinti belföldi légi járatok közlekedtek Magyarországon. A vállalkozó szelleműek a Szent Gellért térnél, a Dunán létesített hidroplánállomástól egészen Siófokig repülhettek. De ez csak egy a korabeli relációk közül! A nagyobb magyar városok között jellemzően nem csak közúton vagy vonattal utazhattunk – a Malév ugyanis kiterjedt hazai hálózatot működtetett.A HungaroControl Podcastban ezúttal a belföldi légi közlekedés történetéről beszélgetünk.Vendég: Szabó Attila, muzeológus, repüléstörténeti és űrhajózási gyűjtemény Magyar Műszaki és Közlekedési MúzeumSzerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávidMűsorvezető: Bárány Ákos

Számtalanszor említettük már, hogy a légiforgalmi irányítók munkája nélkülegyetlen repülőgép sem emelkedhetne a magasba: a légi navigációra a naphuszonnégy órájában, a hét minden napján szükség van. Az irányítás színfalaimögött zajló munkát azonban kevesebben ismerik.A repülésbiztonság fenntartásához jelentősenhozzájárulnak a magyar légiforgalmi szolgálat műszaki eszköztárát működtető ésfejlesztő mérnökök – a HungaroControl Podcastban ezúttal róluk lesz szó. Bemutatjuk, hogy a HungaroControl milyen eszközökkelkarolja fel a fiatal mérnököket. Beszélünk az innováció fontosságáról, és arrólis, hogy milyen egyedülálló lehetőségeket kínálunk a szárnyaikat bontogatóegyetemistáknak.Vendég: dr. Somogyi Rita, stratégiai és projektmenedzsment osztályvezető, HungaroControl Zrt.Szerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávidMűsorvezető: Bárány Ákos

A HungaroControl ismét keresi a jövő légiforgalmi irányítóit, akikre a kétévesintenzív képzés és a szakszolgálati engedély megszerzése után Magyarországegyik legversenyképesebb hivatása vár. A HungaroControl Podcastban ismertetjük a hallgatókkiválasztásának részleteit, és beszélünk a folyamat egyik mumusáról, azirányítói képességek felmérésének legfontosabb állomásáról, a FEAST tesztről. Emellettkiderül az is, hogy az angol nyelv ismerete miért fontos ebben a szakmában.Vendég: Szépvölgyi-Perger Viktória, a HungaroControl HR munkatársaSzerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka DávodMűsorvezető: Bárány Ákos

Ha azt halljuk, légi közlekedés, általában az utas- és teherszállító járatokkal, esetleg a katonai repülőgépekkel végrehajtott manőverek jutnak először eszünkbe. Azt azonban kevesebben tudják, hogy a légteret tudományos és mérnöki feladatok elvégzésekor is használják a szakemberek. A HungaroControl Podcastban ezúttal a légi térképészet és távérzékelés világába nyújtunk betekintést. A beszélgetésből hallgatóink megismerhetik a légi térképészet és távérzékelés történetét és jelenét, e tevékenységek gyakorlati hasznát, ugyanakkor megtudhatják, mire szolgálnak a lidar szkennerek.Vendég: Lehoczky Máté, a Légi Térképészeti és Távérzékelési Egyesület társelnökeMűsorvezető: Bárány ÁkosSzerkesztő: Barlog KárolyVágó: Huszka Dávid

A HungaroControl immár harmadik alkalommal rendezte meg a Drónkonferenciát, ezúttal a Digitális Jólét Programmal és a Magyarországi Drón Koalícióval közösen. Idén a hazai dróniparági kezdeményezések és fejlesztések, a pilóta nélküli légi járművek forgalommenedzsmentje, és a drónszabályozás jelenlegi helyzete voltak a tanácskozás fő témái. Előadókat és kiállítókat kérdeztünk az iparág jövőjéről, a pilóta nélküli légi járművek használatában rejlő lehetőségekről és a drónok társadalmi elfogadottságáról.Vendégek:Szepessy Kornél, vezérigazgató - HungaroControl Zrt.Rafał Paprocki, UAV Operations and UTM Systems Senior Specialist - PANSA (PolishAir Navigation Services Agency)Kesztl János, fejlesztési divízióvezető - Goldi Mobility Kft.Máthé Gergő, elnök - Magyar Nemzeti Mentődrónpilóták EgyesületeMűsorvezető: Bárány ÁkosVágó: Huszka DávidSzerkesztő: Barlog Károly