Show notes
G1経営者会議 2024 第5部 分科会【組織】「2024年問題 〜生産性向上と新たな働き方を同時実現する〜」金高恩×清水秀行×津山克彦×田口義隆（2024年11月10日開催／グロービス経営大学院 東京校）2024年4月の労基法改正に伴い、働き方は今、大きく変わろうとしている。特に運輸業界は、従来より長時間労働が問題視されており、大きな影響を受けている。本セッションでは、運輸業、労働組合、人材派遣業の経営陣をお迎えし、2024年問題の現状と課題、企業や業界の垣根を超えたコラボレーションの在り方等を議論する。生産性を落とすことなく、従業員の働きがいを高め、持続可能な企業経営を実現するための具体的な道筋を考える。 （肩書きは登壇当時のもの)金高恩（株式会社タイミー 執行役員 事業統括）清水秀行（日本労働組合総連合会 事務局長）津山克彦（日本郵便株式会社 専務取締役 兼 専務執行役員）田口義隆（セイノーホールディングス株式会社 代表取締役社長）※タイムスタンプは生成AIで作成しているため、一部誤りがある可能性があります。あらかじめご了承ください。00:00 セッション開始と登壇者紹介サプライチェーンや物流業界の課題を議論するパネル開始。32:21 積載率の低さと物流構造の課題中小物流企業の片道輸送が40％の積載率を生む原因。32:54 日本郵便と佐川急便の積載率比較日本郵便と佐川が実現している積載率の高さと仕組みの違い。33:26 共同運行の試みとプラットフォーム構想日本郵便と性能運輸による共同運行と、その生産性向上効果。34:08 面展開の共同運行構想大阪をハブにした点から面への運行展開と直行便の強化。34:59 大阪ターミナルでの積替えと新たな連携各社が大阪で荷物を積み替え、広域直行便を目指す案。36:02 ネットワーク効率の共有と共同利用業界横断でのネットワーク共有とスペース最適化の発想。37:05 サプライチェーン全体への分配と循環中小企業やサプライチェーン全体への価格転嫁の重要性。38:38 フリーランス支援と社会保険の拡充労災保険加入拡大と社会保険制度改革の進展。41:00 フリーランス向け支援制度と労働者定義の再構築期待をかけることで多様な働き手を支える取り組み。44:17 建設業界の課題と多重構造打破の手法DXで物流多重構造をなくす取り組みや、AI活用による業務最適化。47:58 AIダイヤ編成とベテラン退職問題配送スケジュールのAIによる自動編成プロジェクトの紹介。50:20 中小企業の発信と得意分野特化各社が得意分野を生かすことによる連携強化。52:15 ホワイトカラーとブルーカラーの境界消失へ多様な働き方に対して受け皿を用意する取り組み。54:30 建設業界での連合の限界と課題組合のない領域での働き手支援に関する議論。55:36 超高齢化社会における日本の挑戦AI導入、業界連携、幸せな社会像の実現に向けた最終提言。#2024年問題 #人材 #運輸 #労基法改正
