Dans ce chapitre 73, Matthieu reçoit Heini Demougeot, cycliste de 26 ans et "rookie" sur le circuit Bikingman puisqu'elle participera pour la première fois à l'épreuve 555 Vercors en gravel le 28/7/23. Même si elle a pratiqué le VTT en compétition étant plus jeune, Heini n'a jamais roulé de très longues distances en vélo et c'est suite à une diffusion d'un reportage sur le  Bikingman Corsica, qu'elle a décidé de franchir le pas et de se lancer le défi de boucler son premier Bikingman. Dans ce podcast, Heini se présente et explique comment elle s'entraîne pour arriver le mieux préparée possible le jour J. La jeune femme a notamment reçu des conseils d'une  championne, en échangeant régulièrement avec Laurianne Plaçais, 2e du classement Bikingman 2022 !

Dans ce chapitre 72, Patrick reçoit Simon Boileau et Florent Pierre, les co-auteurs de la BD La Ride, parue le 21 avril aux éditions Dargaud. Ces deux trentenaires constituent désormais un duo inséparable, dans la bande dessinée comme sur le vélo. En  2020, ils ont  remporté le premier prix de BD numérique au Festival d’Angoulême et cette fois c’est sur un bel album en papier qu’ils nous racontent leurs aventures à vélo entre Paris et une Bourgogne parfois exotique.     Nous avons adoré cette BD dans laquelle de nombreux cyclistes néo-aventuriers se reconnaitront. Simon et Florent ont redécouvert le vélo en 2015 et depuis ils « rident » pour le plaisir, le nez au vent et l’œil posé sur le guidon, à l’affut de l’évolution urbanistique et sociologique de notre beau pays.       Nous laissons Simon et Florent  parler de l’aventure de cette « Ride »    

Dans cet épisode 71, Matthieu reçoit Thomas Dupin, un cycliste chevronné qui pratique le cyclisme longue distance depuis 2015 à l'occasion de la 18ème édition de Paris-Brest-Paris. Il a participé ensuite à plusieurs épreuves longue distance, en réalisant de belles performances : il a terminé trois fois premier sur la Born to Ride (1 200 kms) de 2017 et 2019 et a bouclé la mythique TCR (Transcontinental Race) à la 9ème place en 2018 (3 200 km entre la Belgique et la Grèce, réalisée en 11 jours !) Thomas connaît bien la série Bikingman pour avoir participé deux fois à l’épreuve Corsica et en terminant le Bikingman France à la 3ème place en 2021. Ce cycliste, originaire des Alpes Maritimes, sera au départ du Bikingman Portugal le 1er mai, avec l'objectif de boucler la course en moins de 48 heures !  Dans ce podcast, Thomas vous explique son choix de matériel et partage avec vous quelques conseils au niveau de la nutrition, de la préparation, du sommeil ainsi que sur l’importance de s’écouter.

Dans cet épisode 70, Matthieu reçoit Axel Carion, l’organisateur du circuit d’épreuves longue distance Bikingman. Axel Carion est un jeune homme très occupé qui possède plusieurs casquettes. Il est avant tout un cycliste amoureux d’aventures et de longues distances à vélo, mais aussi un explorateur français qui arpente à vélo les tracés les plus vertigineux du globe depuis 2011.  En 2015, il avait notamment traversé la Cordillère des Andes, en reliant Ushuaïa (Argentine) depuis Carthagène (Colombie), soit 13.500 km et 154.000 m de dénivelé positif, en 249 jours. En 2016, il crée le premier championnat de courses d’ultracyclisme, appelé BikingMan.  Au fur et à mesure des années, son approche passionnée et professionnelle lui a permis de créer un calendrier de 9 épreuves situées dans le monde entier, sur des distances variant entre 500 et 1 000 kms, en route et en gravel. Le 1er mai, le Bikingman Portugal donnera le coup d’envoi de la saison 2023. Axel Carion nous présente cette 5ème édition et nous dévoile aussi ses dernières aventures à vélo.

 Dans ce chapitre 69, je reçois Pierre Rolland, figure emblématique du Tour de France, Pierre a récemment mis fin à sa carrière de cycliste professionnel, mais il ne compte pas s’éloigner pour autant du vélo. Grimpeur, baroudeur, attaquant … Pierre Rolland s’est toujours distingué par son style engagé et enthousiasmant, qui faisait de lui un des favoris du public.  Aujourd’hui, il donne un nouveau sens à sa carrière qui va se poursuivre dans le vélo. Avec son ami Jérôme Cousin, ancien pro également, ils viennent de créer l'agence de voyages cyclistes "Baroudeur". C’est sur des vélos Giant que l’on pourra suivre leurs aventures, puisqu'ils deviennent tous les deux des ambassadeurs de la marque !     Je laisse Pierre nous expliquer ce projet et vous constaterez comme moi que la vie de retraité d’un champion cycliste est plutôt active…   

Dans cet épisode #68, un peu plus court que les autres, je vous invite à l’inauguration d’un magasin de vélo sous l’enseigne de TREK qui s’est ouvert à Plan de Campagne entre Aix-en-Provence et Marseille.  Je n’ai pas pour habitude d’aller faire les ouvertures de magasins, mais là c’est exceptionnel car c’est Sébastien Morin, qui avait créé la société Boost, qui va gérer ce beau magasin où l’on peut découvrir et essayer tous les modèles de la gamme Trek.      Pour Sébastien, qui a dû mettre un terme à l’activité de Boost voilà une belle façon de rebondir en mettant son expérience au service d’une belle marque en restant dans le domaine du vélo.      Dans ce magasin bien rempli de 150 vélos, j’ai pu voir entre autres, le Domane+ SLR 6 équipé du moteur TQ HPR50 que je vais recevoir cette semaine pour un test qui sera magnifique dans le Luberon. Le magasin se remplit je profite d‘un petit instant de calme pour poser quelques questions à Sébastien …      

 Dans cet épisode #67 nous allons parler du métier de cadreur. Ce métier qui, vous le comprendrez en écoutant ce podcast, n’en est pas vraiment un, avait failli disparaître. Au début des années 2000, le vélo est sorti des oubliettes et quelques intrépides amateurs se sont lancés dans la construction de cadres. C’était d’abord pour les copains, puis la demande a suivi. Ces nouveaux cadreurs ont dû refaire eux même l’apprentissage de ces constructions faites de techniques mais aussi de tours de main.      Julien Leyreloup, que j’appelle aujourd’hui, fait partie de ces pionniers. Il a créé en 2011, avec quelques copains, les Cycles Victoire avec pour objectif de relocaliser en France la construction de cycles. Avec un groupe d’entrepreneurs comme lui, ils ont fondé l’association des Artisans du Cycles et fait revivre le Concours des Machines, qui autrefois mettait en concurrence nos meilleurs cadreurs spécialistes de la construction des beaux vélos. Cette première étape pour faire exister le métier de cadreur étant atteinte, ces artisans, qui sont aujourd’hui très sollicités, ont besoin d’avoir dans leurs ateliers de bons ouvriers pour répondre à la demande croissante. La seconde étape se déroule maintenant, avec la mise en place d’une vraie formation sous l’égide de l’AFPA de Clermont-Ferrand, avec l’aide des Cycles Victoire. Dix élèves cadreurs : 5 filles et 5 garçons, sortiront bientôt de cette formation avec un diplôme qui leur offrira un métier … La 3ème étape consistera,a officialiser, au niveau de la nomenclature des métiers, celui de cadreur vélo qui aujourd’hui n’existe pas.      Écoutons Julien qui nous explique comme ce métier de cadreur est progressivement en train de gagner sa légitimité comme bien d’autres métiers en France ...         

Dans cet épisode #66 je vous invite à partir à vélo en famille. Notre amie Jeanne Lepoix et sa co-auteure Camille Boirardi-Franchi, créatrice du podcast La Pampa, viennent de publier un ouvrage qui s’appelle « À vélo en famille ». Au Bike Café on connaît bien Jeanne et ses talents de cycliste toutes catégories : VTT, Gravel , route, … et toutes distances de la simple sortie du week-end à l’ultra distance.    Lorsque Jeanne a été enceinte elle n’a pas pour autant arrêté le vélo. En prenant toutes les précautions, elle a continué à rouler et son expérience a suscité autour d’elle beaucoup de questions de la part d’autres femmes. Ces questions se sont multipliées, lorsqu’elle a décidé avec son compagnon Xavier de se lancer avec sa fille Zoé, âgée alors de 10 mois, dans un tour de France a vélo sur une période de 3 mois. Elle a pensé alors qu’un ouvrage réunissant ses conseils pour voyager à vélo en famille, serait d’un grande utilité pour ceux qui souhaiterait aussi se lancer dans l’aventure. Avec Camille qui a le plus souvent pris la plume et Jeanne à la photo et à la conception graphique la complémentarité à été parfaite et cet ouvrage est vraiment une réussite.     Écoutons Jeanne qui nous explique comment ce livre qui n’était qu’un projet au moment de la naissance de Zoé, est devenu une réalité.    

Dans cet épiside #63 nous allons parler de vélos d’occasion. Réusage, réemploi, récup, réutilisation… cette filière de la seconde main, dont on parle tant, est en plein essor et le vélo n’échappe pas à cette tendance. Prise de conscience écologique, nouvel art de vivre ou de façon plus pragmatique : préoccupations économiques, on ne sait pas où on doit placer le curseur.  Ce contexte n’a pas échappé à de jeunes entrepreneurs qui se sont lancés sur le créneau de la restauration de vélos. J’ai appelé Othmane Chouklati qui a co-créé avec son ami Christian Jennewein la société Ciklet. Ils proposent des vélos totalement révisés et garantis et ils prennent également en charge la logistique et le SAV, soulageant ainsi l’acquéreur de toutes les angoisses qu’un achat d’occasion peut susciter. Leur concept est original et comme vous pourrez l’apprendre dans cet échange Cikclet peut même être une solution pour un achat « coup de cœur » chez un des vélocistes partenaires.     Je laisse la parole à Othmane, avec lequel j’ai eu un échange intéressant qui m’a fait découvrir les idées de ces jeunes entrepreneurs audacieux.   

La passion du gravel est contagieuse et Hugo a attrapé le virus très tôt. Ce jeune cycliste, plutôt compétiteur a découvert en 2015 alors âgé de 19 ans le gravel, qui allait devenir sa passion. À l’époque, à part sur Bike Café, le terme gravel était un « gros mot ». Le monde cycliste français, bien organisé entre route et VTT, ne voulait pas l’entendre. Cela n’a pas découragé Hugo qui fait l’acquisition d’un Genesis Croix de Fer et délaisse la route pour découvrir les chemins du « off road ». En 2021 son envie de partager avec le plus grand nombre cette passion du gravel le pousse à créer le site « Gravelpassion.fr ». C’est une plate-forme informative riche en conseils, comportant des plans d’entraînement, des guides, un comparateur produits et un calendriers des épreuves et manifestations gravel. En 2022 devant le succès de gravelpassion.fr, Hugo lâche son travail dans le consulting pour se consacrer à 100% au développement de sa plate-forme. Il a récemment diffusé une étude très complète sur le gravel riche de 1400 réponses à un questionnaire qui nous permet de mieux analyser cette tendance. On y trouve des choses intéressantes comme par exemple l’équilibre entre les néo-graveleurs qui viennent à peut près à part égale : 37 et 35 % de la route et du VTT, mais également les 22% qui découvrent le vélo par le gravel  … surprenant non ? … Je vous laisse découvrir cette étude sur le site de Hugo, ainsi que toute la richesse des contenus utiles aux débutants, mais aussi à ceux qui ont déjà découvert la pratique et qui cherchent des conseils.    Je laisse la parole à Hugo, avec lequel j’ai eu un réel plaisir à échanger. Entre sa jeunesse et mon âge déjà avancé on s’est trouvé une passerelle intergénérationnelle intéressante