VALÈNCIA. El pasado 7 de julio Pilar Bernabé tomaba posesión como Delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana con la misión de ejercer la representación  del Gobierno en la Comunitat, así como dirigir la Administración del Estado en el territorio autonómico y coordinarla con la Administración propia de la Autonomía en cuestión. Una representante que en estos últimos días, tiene mucho que comunicar sobre la acción del Gobierno. Sobre todo con la firma para el canal de Acceso y tras saber que la Generalitat recibirá 2.835 millones más de financiación que en este ejercicio para el siguiente. Cifras de récord para todas las CCAA. Aunque es verdad que el Gobierno de Ximo Puig contará con 13.540 millones, la mayor cantidad que ha recibido nunca del sistema de financiación para elaborar las cuentas de 2023, en términos relativos, dos puntos y medio por encima de la media nacional, en el cómputo global, la valenciana queda por debajo de la media a pesar de ser la que ms crece. Aún estamos a 157 euros de alcanzar, por habitante, a la media, al menos,como publica, este viernes, Levante-EMV.  "Lo que es una evidencia es que el punto de partida era malo, lo que debemos hacer es poner en valor es que la Comunitat es la que mas crece y recibe, y eso es por el esfuerzo que ha hecho el president de la Generalitat poniendo encima de la mesa un problema que es evidente y la ministra ya anunció que se iba a estudiar las alegaciones de las CCAA y las deudas históricas, y esto es una ley orgánica y debe discutirse en el Congreso de los Diputados y todos los partidos deben estar de acuerdo, y otra cosa, más, la Comunitat Valenciana en tres años ha recibido 50.000 millones, un 54% más que lo que recibió antes", explica Bernabé en una entrevista concedida, este viernes, en 99.9 Plaza Radio.   Insiste la delegada que los pasos se están dando, algo que no ocurría a su juicio con el Gobierno de Mariano Rajoy. En aquellos tiempos, Ximo Puig se mostraba muy reivindicativo, tanto que en 2015 amenazaba con acudir a los tribunales para denunciar que se estaba incumpliendo la Constitución Española al no cambiar el sistema, "Hay cinco millones de españoles discriminados por su gobierno", decía Puig. Desde que entró Pedro Sánchez, el tono cambió. "Con respecto al 2015, las transferencias han aumentado en un 54%, ¿queda camino por hacer?, sí, ¿es clara la voluntad del Gobierno de España con las transferencias? también, y esos pasos se están dando", sostiene Bernabé. Inquietud por los niveles de ejecuciónEstá la infrafinanciación y la infrainversión. Es cierto que en los Presupuestos Generales del Estado se ha ido respetando el peso poblacional de la Comunitat Valenciana. Pero el problema radica en la ejecución de esas inversiones. De hecho se creó una comisión de seguimiento entre los gobiernos para chequear la situación. Porque algo iba mal.  Bernabé niega que fueran mal las cosas. "Para que todo siga yendo bien debe haber una comunicación directa entre el Gobierno de España y el de la Comunitat". Insiste, además, que los niveles de ejecución van a mejorar.  "Hay que mirar el momento en el que estamos, ahora se están licitando muchas obras, el ritmo, ayer, se firmó el convenio del Canal de acceso, estamos viendo que las licitaciones que están en marcha va a hacer subir las ejecuciones, y hemos tenido una pandemia de por medio que ha retrasado el nivel de ejecución", asegura la delegada. Pero esa pandemia no había impedido que en la Comunidad de Madrid se sobrepasara el nivel de ejecución y que en otros 16 comunidades tuvieran las inversiones previstas mejor nivel de ejecución. "Miremos el momento, estamos aprobando licitaciones y el aumento va a ser más que evidente en la ejecución".  El canal de acceso y AdifPrecisamente, el nivel de ejecución es una de las circunstancias que más preocupan a la hora de cristalizar  el convenio firmado, este jueves, entre Administraciones para el canal de acceso a València . Pero hay otro problema como desvela, este viernes, Valencia Plaza. Los contratistas de obra pública han iniciado una cruzada contra Adif. En los últimos meses han ido impugnando ante el Tribunal Central de Recursos Contractuales varias actuaciones licitadas por el ente público ante la incorporación en los pliegos de una cláusula que tachan de "abusiva". Y el canal de acceso ferroviario de València, que contempla el soterramiento de todas las vías a las estaciones de Valencia Nord y Joaquín Sorolla, prolongando los túneles del nudo sur, y la remodelación de la estación del AVE, podría correr la misma suerte. Bernabé apuesta por el diálogo. "La situación de los precios, de los costes, hacen que se genere mucha inseguridad por parte de los contratistas pero, en este sentido, si hay diálogo y voluntad de acuerdo, se puede buscar una fórmula porque a todos, a todos, lo que más nos interesa es sacar adelante esos contratos", explica Bernabé.   El paroPor otra parte, la representante del Gobierno ha defendido los niveles de empleabilidad que se han generado. Las últimas cifras invitan al optimismo, ha bajdo en España pero subido en la Comunitat. "Hemos visto como la estacionalidad no ha tenido efecto aquí, porque hemos corregido antes, lo hemos bajado antes, porque hemos sabido desestacionalizado", defiende Bernabé.

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VALÈNCIA. Durante muchos tiempo cuando un representante político habla de la clase media, ahora actualizado por parte del Gobierno actual como clase media trabajadora, emana cierta duda sobre si esa categorización es adecuada o ha quedado desfasada en estos tiempos de individualismo, globalización y lleno de desigualdades. Para tratar de entender ciertas cosas hablamos, en 99.9 Plaza Radio, con Antonio Ariño, Catedrático de Sociología en la Facultat de Ciències Socials. Entiende el que fuera, entre otros cargos, Vicerrector de Cultura e Igualdad y vicepresidente de la Federación Española de Sociología que el problema radica en que no hay una definición académica de la clase media, "no hay un concepto acorde entre los científicos sociales, dentro de la clase media, no todos son trabajadores, en el sentido de asalariados, porque hay autónomos, pequeños y medianos empresarios, pero dejando de lado eso, pero tal el vez el problema viene cuando a la gente se le pregunta a la gente qué clase social tiene, la mayoría dice que clase media, sin saber cuál es el umbral.  Pero lo más difícil de conocer a través de encuestas, no es saber qué es clase media o baja, sino las clases altas, por las estrategias que usan, llámala clase millardaria".Depende mucho de la connotación que se de a lo que se llama clase media. "Lo que te he dicho, mucha gente dice que es clase media, porque no se conoce la estructura de la distribución de las desigualdades y la mayoría de las clases altas no quieren aparecen como clase alta y las bajas no quieren aparecer como lo más bajo de las clases. El 70% se considera clase media, eso no hay quien se lo crea", sostiene el catedrático.En este sentido, una monografía 'Camins d'Incertesa i frustració' del profesor del Departamento de Sociología y Antropología Social de la Universitat de València Rafael Castelló-Cogollos dejaba conclusiones como que la clase media valenciana se acerca a las bajas y ha empeorado durante los últimos años sus condiciones de vida más que en el resto de España. "Quien peor lo ha pasado es la clase baja, normalmente la clase media, como dice el estudio, tiene otra clase de ingresos, pero con la clase baja y, ahora mismo, con la inflación le está yendo peor, van a comprar productos básicos, alimenticios, y no pueden. Lo cierto es que no se ha reducido el número de clases medias pero sí su composición, hacia una mayor inestabilidad", explica Ariño.Hablando de desigualdades, el Banco de España ha publicado en la Encuesta Financiera de las Familias 2020  en la que se desvela que el porcentaje de familias españolas endeudadas que dedican más de un 40% de su renta bruta al pago de deudas, es decir, con una situación financiera más vulnerable, podría elevarse hasta cerca del 15% ante una subida de los tipos de interés. "No podría elevarse, se va a elevar, seguro, es obvio, que esta situación de inflación no es coyuntural por cuestiones previsibles y otras que no, y es cierto que para un porcentaje de hogares que tienen que ver con el endeudamiento, compra o alquiler, que lo hacen insostenible, e insisto, está la subida de productos básicos".El problema de la desigualdadToda esta situación requeriría una reflexión profunda. "Uno de los problemas que hay que afrontar es la desigualdad, y esto ya no lo dice alguien que tenga orientación izquierdista, lo dice la OCDE, el Banco Mundial, las desigualdades a nivel global y en cada país con la distribución de la riqueza, por ejemplo en Europa, requiere una revisión, pero ya no se puede basar solo en la desigualdad, también de como hacemos la redistribución del trabajo a lo largo de la vida, esto no es sostenible, y lo que va a afectar la robotización, la digitalización , y la incuestionable presencia del cambio climático", asegura Ariño quien apostilla que vivimos "no en una incertidumbre, sino en una incertidumbre radical en la que el conjunto de variables que debemos conjugar y que se van a interrelacionar no las conocemos, no se puede pronosticar lo que va a pasar dentro de un mes, si están corrigiendo continuamente sus previsiones y una situación de incertidumbre radical nos genera muchos efectos colaterales de ansiedad, de salud mental".Ariño y el catedrático  de Geografía Humana, Joan Romero, publicaron  'La secesión de los ricos' (Galaxia Gutenberg), obra en la que retratan lo que consideran "un fenómeno emergente de gran trascendencia histórica". Se habla del proceso de desanclaje financiero, económico, político, cultural, moral y residencial de las élites en relación con la sociedad en la que se hallan nacionalizadas y tributan. Vamos, del reparto de la riqueza. "Hablábamos, en ese trabajo, de la concepción de los ricos deliberadamente llamativo, si hablamos de la secesión de los millardarios no atrae, pero esto trabajo, diez años después, podríamos decir que las clases medias altas están practicando la secesión, es decir, que no comparten los criterios de solidaridad, de reparto de los grandes déficits y esto es muy grave, porque quieran o no, van a tener que vivir en esta sociedad y la conflictividad social va a crecer", sostiene Ariño.

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VALÈNCIA. Las previsiones económicas en la zona euro no son demasiado halagüeñas  y se espera que vayan a peor si la guerra en Ucrania no termina pronto que no tiene pinta. El último organismo en pronunciarse, en este sentido, ha sido el Fondo Monetario Internacional. Antes, el Banco Central Europeo había decidido subir los tipos de interés en 50 puntos básicos y aprobar eso que llaman el Instrumento para la Protección de la Transmisión (Transmission Protection Instrument, TPI), para el que “no se han establecido restricciones 'ex ante' para las compras”. Medidas contra una inflación que en España anda en el 10’2% . Mientras, el Gobierno aprueba un techo de gasto récord, de 198.221 millones pero rebajando la previsión de crecimiento. Analizamos, en 99.9 Plaza Radio, esta situación con Javier Andrés, Catedrático de Análisis Económico de la Universidad de Valencia, y máster en Economía por la London School of Economics y miembro del consejo asesor de la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF).Sobre el límite de gasto no financiero que sirve de punto de partida para la elaboración de los Presupuestos Generales del Estado, el profesor rebaja la terminología que se ha venido utilizando. "El aumento en el techo de gasto aunque parezca importante, en realidad no es espectacular,  no lo es, crece apenas un 1'1% pero teniendo en cuenta los niveles de inflación no lo es, es menor, es cierto que tarde o temprano hay que reducir los niveles de déficit fiscales para controlar el aumento de la deuda pública que tuvo lugar en los años precovid y en los dos años de la pandemia".En cualquier caso, se toman medidas para evitar problemas presentes y futuros como el aprobado por los ministros de Energía de la Unión Europa para el plan de ahorro energético, que puede y debe influir en el contexto económico. "Un acuerdo de ahorro energético no deja de ser un acuerdo en que una parte de economía se verá resentida, pero es mejor eso que la necesidad de un ahorro caótico, no planificado, al hacerlo planeado y de manera eficiente facilitará un ajuste ordenado y eso, siempre es bueno en economía", explica el catedrático.Además se advierte por parte de organismos de reconocido prestigio que en otoño podríamos entrar en una profunda crisis económica.  "Estas previsiones se están dando en un contexto que hacía tiempo que no se habían dado, con incertidumbre y aunque los organismos nos advierten de crecimientos más bajos puede haber desviaciones, y pueden ser al alza o a la baja. Esto último sería lo normal pero si hay un acuerdo social que facilite un pacto de rentas se podría aliviar", aclara Andrés.El problema es que, si vienen mal dadas, una economía no muy saneada como la española, se resentirá más que el resto de los países de su entorno. "No deja de ser sorprendente que España sea el país en el que más ha caído el PIB durante la pandemia y al que más le está costando recuperándose, cuando no hay razones para pensar que una crisis de este tipo con un sistema sanitario como el español hubiera tenido que ser más perjudicial para otros países, hay que pensar con las luces largas, pensar en cambiar muchas cosas de nuestra economía, no para evitar recesiones o booms que siempre las habrá sino para evitar que España sea siempre el alumno menos aplicado de la clase, al menos, entre los países europeos", detalla Andrés.El consumidor y el mercado laboral están teniendo un comportamiento bueno. La duda recae sobre si será coyuntural o permanecerá esa tendencia, y qué tipo de impacto tendrá. "El hecho de que el mercado de trabajo esté funcionando mejor, que se recupere y haya mayor atención sobre las temporalidades que no sabemos si es cosmética o real, esto favorece la expectativas de los consumidores porque no hay nada más perjudicial para el optimismo del consumidor que el riesgo de desempleo", asegura el experto.

VALÈNCIA. Aunque hay aroma a cierre de temporada, la actualidad política mantiene su vertiginosa inercia en un contexto donde los partidos y coaliciones preparan el futuro inmediato que pasa por las elecciones municipales de 2023. En esta recta final de legislatura hacemos balance, este martes, en 99.9 Plaza Radio, con Joan Ribó, alcalde de València.En su caso, se está pendiente de esa decisión que debe hacer pública sobre su continuidad o no al frente de las listas de Compromis para el Ayuntamiento de València. "Lo haré después de las vacaciones, en septiembre, tengo que estar pendiente de mi físico, hace unas semanas me fui a los Pirineos, y haré el camino de Santiago la semana que viene para probarme, si eso lo supero, puedo dar por superada mi hernia discal que es lo que me preocupaba mucho", asegura el primer edil.En octubre de 2020,  dijo en una entrevista en Plaza Radio que debía haber una limitación temporal pero parece que ha variado su pensamiento. "Sí, lo dije, tiene que haber una limitación, yo hablaba de ocho años pero hay cosas que pasan en una legislatura que hacen cambiar, por lo que sí, he cambiado la idea sobre el límite temporal, pero ya veremos", explica Ribó.Si da el paso, en clave afirmativa, Joan Ribó aclara que no intervendrá en la creación de las listas porque hay "respetar los procesos de primarias de Compromís", y que, en ningún caso, tiene la idea de presentarse, y en caso de victoria, retirarse al año y medio. "Cuando se presenta, se presenta para un ciclo, ahora, no se cómo estará mi estado de salud, pero si uno dice, vamos para adelante, vamos adelante", aclara el alcalde.   El futuro de La MarinaEl caso es que la legislatura se exprime y Ribó quiere darle un impulso al futuro de la Marina.  El Consorcio Valencia 2007, gestor de La Marina de València, podrá continuar con su proceso de liquidación tras dos meses de bloqueo institucional. Este miércoles se ha convocado un consejo rector del organismo para nombrar definitivamente a los miembros de la comisión liquidadora del ente. Un proceso que empezó a finales de mayo pero que se ha retrasado por varias circunstancias y las dudas jurídicas del ala socialista del gobierno autonómico y municipal. "Bueno, ya lo he hablado con ellos y parece que no hay ningún problema". Se refería a las "dudas jurídicas" socialistas al considerar que, al estar en liquidación el ente, su consejo rector ya no podía tomar ese tipo de decisiones con Vicent Llorens. Pero el caso es que se ha bloqueado hasta tal punto que Ribó tuvo que asumir la gestión y firmar, entre otras cosas, las nónimas. "Personalmente me hubiera gustado que lo hubiera firmado la secretaria autonómica de Política Territorial, María Pérez, que es la designada por la conselleria y parecía lo razonable, pero bueno, si ella no lo hace, lo hago yo".Precisamente sobre este espacio, este lunes se anunció que La Marina de Empresas ampliará sus instalaciones y que lo hará en el tinglado número 4. Se dio por hecho pero, como se le recuerda a Ribó, el proceso tiene que salir a información pública en el BOPV para que puedan tener oportunidad de presentarse proyectos similares. "Sí, tiene usted la razón, se seguirán los procedimientos oficiales, está claro, ahora bien, cuando una empresa de ese tipo se plantea esa ampliación, puedes suponer que es la empresa que plantea las mejores condiciones".Otro movimiento del Ayuntamiento se produjo con la resolución para alquilar parte de la antigua base del Alinghi, en La Marina, al departamento de empleo de la Conselleria de Economía (Labora). Sin el apoyo de los socios del equipo de Gobierno. El PSOE votó en contra. Algo que sorprende a Ribó. "Fue una discrepancia que me sorprendió, esto se pasó por la reunión de coordinadores y no hubo ningún problema, pero al día siguiente, sí que los hubo. Desconozco los motivos, y entiendo que La Marina no debe ser concebida como una concesión sólo a empresas privadas, sino también a determinados entes públicos, deben trabajar codo a codo, y en este sentido,  estoy pensando en un futuro de otros entes públicos de carácter público importantes".

VALÈNCIA. El alcalde València, Joan Ribó, pidió hace unas semanas reunirse con Ximo Puig para tratar el futuro de la Marina y el futuro desarrollo del área metropolitana de València. En la entrevista concedida, este martes, el primer edil ha incidido en la urgencia de solventar, mediante una ley, los problemas de movilidad y gestión del área metropolitana de València. Ribó entiende que es importante y necesario "recuperar órganos de coordinación y gestión metropolitanas, a través de una ley autonómica de áreas metropolitanas".  Petición con la que espera tener más salida que la referida a la Ley de Capitalidad que lleva demandando desde 2017.  Una ley que reconozca el estatus de València como capital de la Comunitat Valenciana y establezca las competencias y recursos que corresponden al consistorio de esta ciudad para dar cumplimiento a esta función, "pero que podía estar integrada en esa ley metropolitana, podríamos haber desarrollado la ley de Capitalidad pero hubiera interferido con otras capitales y puede enmarcarse en esta futura Ley metropolitana", sostiene el primer edil. En esa línea se ubica en el Plan de Movilidad Metropolitana, ahora en exposición publica que trata la ampliación de la ORA a la mayoría de las plazas de la capital. También planea otras medidas como la imposición de peajes a los vehículos por el uso de calles y carreteras en el área metropolitana, trasladar la estación de autobuses al centro. Circunstancias que no acaban de convencer a Ribó. Sobre todo, el asunto de los peajes. "Vamos a pensar lo de los peajes, mira, mientras no tengamos claro que una persona necesita el coche para ir a Fuente del Jarro sería un elemento distorsionador, han tenido problemas en Francia por impuestos de ese tipo, hay que ser sensibles a la hora de hacer esto, los temas medioambientales me preocupan, hemos de procurar la sostenibilidad pero la gente con menos recursos utiliza el coche, el más viejo, no los eléctricos".  Polémica con las obrasSon acciones que podrían chochar con los planes que tiene Compromís de movilidad y de urbanismo. En este campo se ha criticado la reforma de la plaza de la Reina y la reurbanización provisional de Pérez Galdós. Esta última llevada a cabo por el PSPV y que ha sido objeto de críticas por parte del alcalde por la señalización. "Lo reconozco, quizá la pintura no es la más adecuada que la gente entienda que es una zona andable, es posible, vamos a estudiarlo, me di cuenta que la gente va por la acera, quizá es bueno es que haya que plantear algún cambio", asegura Ribó, al que se le pregunta por la posible invención de señales en estas estrategias. "No lo sé, no sé por qué se hace, en Pérez Galdós, la pintura no es la más adecuada".La plaza de la Reina compete a Compromís y el dirigente ha defendido su reforma que deja un espacio que puede convertirse en un secarral. "Estamos ante una plaza que tiene un aparcamiento lo que hace imposible plantar árboles, y los que hay, crecen, vamos a esperar un poco".

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