🔺ALPA-Talk Show EP20 《ICAO Assembly 42— 從IFALPA視角看全球航空趨勢》 📣每三年一度、全球航空界最重要的盛會—ICAO Assembly（國際民航組織大會），今年在加拿大蒙特婁盛大舉行。 來自🌍全球各國代表齊聚一堂，討論影響航空業未來發展的關鍵議題：安全、永續、營運標準與飛行員權益。 身為台灣的飛行員，雖然無法親臨現場，但我們同樣身在全球航空生態系的一部分：了解國際趨勢，就是了解我們自己的未來。 🔍本集節目將從 IFALPA（國際航空駕駛員協會聯合會） 的觀點出發，帶你深入了解這次 ICAO Assembly 42 的重點成果與討論焦點，包括： ▪️飛行員訓練與資格的國際標準更新 ▪️全球航空安全與運作程序的新挑戰等議題 - ✨在這集裡，我們不只談政策，更談「這些改變如何實際影響你我每天的飛行」。 無論你是現役飛行員、航空從業人員，或是對航空產業有熱情的聽眾，都不容錯過這次深入剖析。 -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP19 《飛行員如何參與事故調查與預防？ft. Stacey Jackson》 本集邀請 IFALPA 技術與安全副主席 Stacey Jackson-現役飛行員、事故調查員、三個孩子的媽，還在攻讀航空博士！🤩 一起來聽她分享，飛行員如何在駕駛艙之外，參與事故調查、推動飛安。 你知道嗎？在美加地區飛行員也能代表工會參與調查，為制度改善提供第一線建議。身為飛行員，我們能做的，遠比你想得更多💪 🔎｜本集亮點｜ 💡將近50%事故報告至今未發佈？會有什麼影響？ 💡身為現職飛行員，我們能為事故調查提供哪些協助？ 💡如果對調查工作有興趣，該從哪裡開始？ - ✨你也對事故調查有興趣嗎？歡迎下方留言分享，並且推送給所有的飛行好朋友收聽。 Good Day 順飛 ~✈️ -- 🔺ALPA-Talk Show EP19 《How Can Pilots Be Involved in Accident Investigation & Prevention？ft. Stacey Jackson》 In this episode, we’re joined by Stacey Jackson, IFALPA EVP of Technical & Safety Standards — a current airline pilot, an accident investigator, a mom of three, and currently pursuing a PhD in aviation! 🤩 Tune in as she shares how pilots can play a critical role beyond the flight deck — contributing to accident investigations and help shaping safer skies. Did you know that in North America, line pilots can represent unions and participate directly in investigations? As pilots, we can do much more than flying. 💪 🔎｜Episode Highlights｜ 💡Nearly 50% of accident reports have not yet published — what impact does that have? 💡What role can line pilots play in supporting investigations? 💡Interested in investigation and safety work? Here’s how to get started. - ✨ Are you interested in accident investigation, too？ Feel free to share your thoughts below, and don’t forget to share this episode with your fellow pilots. Fly Safe & Happy Landings ✈️ -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP18 《飛行員專屬互助會 ft. ALPA-S》 ‼️立刻迎來第二集英文版訪問‼️ 🔸『飛行員互助會』起源於每個飛行員想要互相照顧家人的心，當意外發生時，不需透過保險公司，就能更有效率的提供飛行員及其眷屬實質協助。 專屬飛行員的互助會，你有聽過嗎？可能有人想問：瞎密？！不會被倒會嗎？有保障嗎？ 來聽聽已有飛行員專屬互助會十年以上的ALPA-S是怎麼開始、運作、及會員如何受惠於這個組織吧。 🔎 ｜本集精彩內容｜ 💡ALPA-S的互助會是怎麼開始的? 💡相較於外部保險，互助會的優勢是什麼? 💡沒有保險業許可，要如何合法提供飛行員保障? 💡只有醫療相關或是完全失能才會啟動協助嗎? - ✨對於這樣的互助會有什麼看法，也歡迎下方留言給我們，並且推送給所有的飛行好朋友收聽。 Good Day 順飛 ~✈️ - 🔺ALPA-Talk Show EP18 《Mutual Benefit Organization for Pilots ft. ALPA-S》 🔸“MBO - Mutual Benefit Organization” started from a thought of pilots taking care of pilots. When unexpected event happens and urgent financial assistance is required, is there anyway to bypass lengthy process and get the help ASAP？Yes, there is Mutual Benefit Organization. Among pilots in Singapore, only ALPA-S members have the privilege to join. Some might raise their doubts… “Really?!Wouldn’t someone runaway with that huge amount of money? How does it work?” ALPA-S is here to share their experience for running this MBO for more than a decade. Check out how they made it work and helped pilots in need. 🔎 ｜Episode High Lights｜ 💡What is MBO and how did it start? 💡What’s the advantage of MBO compare to insurance company? 💡How does MBO support pilots without being authorized to operate as insurance company? 💡Does MBO only cover medical related issues? ✨Any thoughts of having an MBO of our own?Please leave a message to share your thoughts with us and don’t forget to share this episode to your pilot friends. Fly Safe & Happy Landings ✈️ -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP17 《各種你想不到的會員專屬後援 ft. ALPA-S》 ‼️重磅推出第一集英文版訪問‼️ 🔸在首爾舉辦的第79屆 IFALPA 國際大會午餐時間，請到 ALPA-S 旗下主席 Kenneth Tan帶ALPA-T會員一窺 ALPA-S的秘辛。 到底超高入會率，來了就不走的原因是什麼？各種超乎想像的支援也是ALPA-T努力的方向，快來聽聽是怎麼回事吧。 🔎 ｜本集精彩內容｜ ▪️ALPA-S會員不乏教官、考官、甚至飛行主管，而且公司大力推動？？ ▪️讓會員入會就不走的會員獨享互惠互利保險機制又是什麼？ ▪️面對飛安調查，ALPA-S 的會員與非會員有哪些不同協助，且還可跨國？ ▪️調查冗長結果尚未出爐，被公司停飛收入瞬間歸零，沒關係，有 ALPA-S！！ - ✨如果這集內容也讓你開了眼界，請留言告訴我們你的想法，並且推給不論是不是會員的飛行朋友一起收聽。 Good Day 順飛~ ✈️ 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast – 🔺ALPA-Talk Show EP17 《Supports you cannot imagine you would get from the Union. Ft. ALPA-S》 💡Wait… management can join the union too? Definitely, and it’s highly encouraged by the company. 💡Instructors = MVPs of the union and the company. It’s serious in ALPA-S. 💡Under investigation? The union has got your back (and your paycheck!) Even when things get turbulent, you can still fly high with union’s supporting hands. Curious of how it all works? We’re spilling the tea. The Union is NOT just for strikes — It’s For You! 🫵 Tune in for the support you didn’t know you could “get” for having a stronger union. - If this episode had brought you to a different level of thoughts about what union can do more, please leave a message for us and share this episode with those who may or may not have join the union. Fly Safe & Happy Landings ✈️ 🔗Podcast： https://linktr.ee/alpatpodcast -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP16 《飛航管制員協會專訪－下集》 ✨中華民國飛航管制員協會－陳妍君理事長，透過深度解析，繼續解答會員們想問的問題，內容豐富快快點進連結收聽吧～ 🔍｜精彩話題內容｜ ▪️assign speed時，明確的指定飛行速度有什麼不同的用意呢? ▪️RWY final沒有飛機，但給 “Hold Short RWY” 有特殊規定嗎? ▪️ceiling沒有發佈LVP in force的情況下，飛行員要求CAT IIAPP時，ATC需要多久時間準備？ ▪️落地之前ATC指示過於長串是必須的嗎?還是可以調整? 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP15 《飛航管制員協會專訪－上集》 ✨本集邀請了中華民國飛航管制員協會－陳妍君理事長。透過這難得的機會，解答了會員們想聽的主題、想問的問題、想釐清的迷霧，千萬不要錯過！ 另外這次在專訪前，感謝收到許多會員踴躍提問，期盼未來同樣能有更多聲音共同參與。 🔍｜精彩話題內容｜ ▪️一條跑道或兩條跑道的起飛落地，為什麼不是固定的呢? ▪️關跑道的時機考量如何決定？ ▪️跑道燈光亮度是如何控制的呢? ▪️桃機目前施行的航機間隔距離該向哪個單位反應? ▪️ATIS報WS的依據是甚麼? ▪️climb via／descend via術語的用意? ▪️IAS／GS／.M不同席次看到的資料是一樣的嗎? 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast 👉🏻｜ATC Q&A｜ ① 為何有時可以兩條同時起飛落地，有時候又要一條起飛一條落地？為何不像有些場站(香港或大阪)固定一條起飛一條落地？ ② 關跑道的時機是怎麼決定？由哪個單位發佈？白天的時間落在起降最繁忙的時候，有什麼考量嗎？還是可以向哪個單位反應？ ③ 跑道燈光有時候稍暗，亮度是怎麼控制？如果太暗或太亮可以怎麼反應？ ④ 說明桃機目前施行的航機間隔距離，有多數飛行員反應間隔距離可以再拉近，有這樣的可能性嗎？有關間隔距離的問題，要向哪個單位反應比較有效？ ⑤ 為何風不到15節也會報WS？(ATIS報WS的依據是什麼？WS system？PIREP？) ⑥ RCTP SID/STAR 設計沒有高度速度限制，請問用climb via / descend via 術語有其用意嗎？ ⑦ (Controller 看得到航機的速度嗎？IAS/GS/.M？不同席次可看到的資料是否一樣？) ▪️為什麼不同管制區域之間會前面要求加速或減速不一致？ ▪️比如一開始要求減速，換到下一個波道要求加速，換到approach又要減速？或是給direct之後再要求減速？ ▪️比如在approach，通常是聽到要求航機減速，有要求加速的時候以加快節奏嗎？ ▪️國內線飛金門，聯絡高雄進場台後，告知No.5，減速250，然後高度下到7000時，離前機竟然還有40nm，又告知resume normal speed⋯⋯ -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP14 《工會律師大哉問》 🔍｜本集精彩話題｜ ▪️遇到勞資糾紛怎麼辦？勞資爭議的類型有哪些？ ▪️想知道勞動權益是如何受到保障的嗎？ ▪️團體協約的意義與保障又是什麼呢？ ▪️不當勞動行為案例分享。 - 🤝🏻當勞權意識逐漸提升的同時，期待工會會員一起關注工會事務，發揮群體力量，才能更有底氣爭取法定權利與增進福利措施。 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP13 《工會重要歷年發展回顧＆未來展望》 『一群人能走得更遠！』工會團結攜手走過十週年🤝🏻 - 🔸過去十年工會始終堅持初衷，捍衛會員勞動權益、保障飛航安全的第一線上奮戰，在會員團結下挺過包括三次罷工投票、史無前例為期一週的罷工行動、大大小小勞資爭議及協商。 🔸並在最艱困的疫情期間，扮演唯一能挺身為機師發聲的力量，更一步步走向國際，加入並積極參與各國際機師工會聯合組織，成為國際飛行員社群重要的一份子🌍 - 🔸在工會會員人數超過1500人，並已成功在三家主要國航成立分會的重要時刻，這集將帶著大家一起回顧過去十年重要發展與點點滴滴。 🔸希望讓更多人看見工會幹部與會員們，堅持與努力所留下的腳步與軌跡，更期待來不及與工會共渡第一個十年的機師們，能在工會邁向第二個十年期間，一同加入我們的行列吧！ 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP12 《如何在航空業建構正向安全文化？》 🔎10月份參與IFALPA兩場重要國際課程與會議的會員，在這集深度探討分享新知💡 - 航空業安全文化的演變為何？這不僅是一種態度，更是一套行為準則。在過去安全文化仍存在某方面的缺陷，而課程中強調應建立一個信任、透明的環境，並鼓勵飛行員主動報告和持續學習。 - ✨工會計畫將建立安全報告系統表單，蒐集資料後去識別化，再提供公司持續追蹤，成為橋樑確保並促進信息流通，推動一個安全的溝通平台！ 藉由工會的支持，才能使得更多飛行員勇於發言，從而幫助改善公司的安全文化🦾 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast - 【補充說明】 ▪️航空公司飛行員協會國際聯合會（International Federation of Air Line Pilots’ Associations , 簡稱IFALPA）—代表全世界機師的國際組織 ▪️IFALPA Positive Safety Culture @Singapore ▪️IFALPA LEGAL committee meeting @Seoul, Korea -- Hosting provided by SoundOn

🔺ALPA-Talk Show EP11 《華航分會團協會議紀錄》 📣每兩個月一次的華航團協會議於8/16進行~這集來聽聽理事長說明相關的進度吧！👉🏻 – ▪️為何需表明立場，堅持遵守《工會法》、《勞資爭議處理法》及中華民國相關法律的保障？ ▪️簽訂建立定期協商的機制有多重要？除了優化勞動條件之外，也能改善管理制度。 ▪️絕對和平義務與相對和平義務有什麼差別嗎？ – 團體協約就像是一群勞工專屬的『優化版勞基法』，藉由團體的力量與公司談判、協商，爭取更好的勞動條件改善整體勞動環境。會員參與感越強，對於勞資關係的穩定與成長會更佳的強化力度💪🏻 🔗Podcast 傳送門： https://linktr.ee/alpatpodcast -- Hosting provided by SoundOn