דרור פולג הוא חוקר של השינויים שטכנולוגיות חדשות עושות על עולם הנדל״ן, ועל החברה. לפני שהתחילה מגפת הקורונה, פורסם סיפרו Rethinking Real Estate שבמידת מה מנבא את מהפכת העבודה מהבית ונותן בצורה מרתקת ומהנה הערכות לאיפה הולכים ענפי המגורים, המסחר, המשרד והלוגיסטיקה עם כניסת טכנולוגיות חדשות. האתר של דרור פולג: https://www.drorpoleg.com/ כיתבו לי ל: [email protected]

החלק השני של השיחה עם אריה פרידסון: על חרדים, דמוגרפיה, מגדר, שינוי אקלים- וכמה ספרי תכנון לקחת לאי בודד

אריה פרידסון מ #פידתחבורה מסביר על ביקוש מושרה בתכנון כבישים, תופעת הפירבור, תכנון מוטה תחבורה ציבורית ואנחנו חופרים קצת על פוליטיקה ותכנון

על רקע דיווחים שמירי רגב רוצה להשהות תקצוב לפרויקט האופניים בגוש דן, רפאל זכריה מדבר איתנו על העיר הגדולה לונדון, ואיך היא הצליחה להעלות את מספרי הרכיבה בשנים האחרונות ואיך הקורונה הביאה לעלייה אקספוננציאלית ב... מספר הרוכבים.

גלי פרוינד היא מתכננת עירונית והולכת רגל ורוכבת אופניים בתל אביב, רוטרדם ופריז עם התמחות במאבקים סביבתיים וצדק תחבורתי

ליאור שטיינברג מתכנן עירוני מרוטרדם על איך הם עושים את זה שמה בהולנד: שבילי אופניים, מהירויות נסיעה, ועיצוב רחוב ועיר שהוא ידידותי להולך הרגל, רוכב האופניים ובסוף אפילו ידידותי לנוסע ברכב. לליאור יש קורס אינטרנטי חדש מקיף ו*חינם* בנושא עיצוב ותכנון העיר לאופניים בלינק הבא: https://designingthecyclingcity.com/

תחבורה ציבורית, המטרו ורכב אוטונומי

קשה להפריז בהשפעה שהיתה לבלוג של יואב, עוד בלוג תל אביבי, על השיח האורבניסטי הישראלי. זה הוא חלק ראשון משיחה שבה יואב מציג פרספקטיבה של איש מקצוע שמצוי היום בנבכי המערכת, מדבר על תכנון, מהתיאוריה לפרקטיקה ומקנחים בקורונה ומה היא עושה ועוד תעשה לערים, ועל למה לא נוכל כולנו לחיות במרחב הקיברנטי לעד. בפרק מושמע קטע מהשיר ״פלוגה בקו (או לגמרי במקרה)״ של מאיר אריאל. לשיר המלא: https://open.spotify.com/track/31M8VwCOQ2iMW4GJOj8Yb7 מושמע קטע מהפרק ״סרנדיפיות: חדשנות בסכנה?״ מהפודקאסט ׳עושים טכנולוגיה׳ של ד״ר יובל דרור. לפרק המלא: https://open.spotify.com/episode/3wJqD39uiIAaHPwgeCi842?si=FLjTFVhkRbmptslsvrHP5w יש לכם מה להגיד? כתבו לי ל: [email protected]

הכלכלן שוקי כהן הוא מתכנן תחבורה וכלכלן בכיר בישראל שיעץ בין השאר בתכנון כביש 6, והרחבות ובניות של מחלפים רבים ברחבי הארץ. יש לשוקי דעות שנויות במחלוקת משהו לגבי תחבורה, וניתן לסווג אותו כתומך נלהב בתכנון מוטה רכב פרטי, ומתנגד לתחבורה ציבורית, בטח בצורה הקונבנציונאלית שלה. הוא גם אחד מהמתנגדים הגדולים (והיחידים מבין אנשי המקצוע) לבניית רכבת תחתית אמיתית בתל אביב.. בפרק זה נדבר על התחזיות לגבי הרכב האוטונומי, מה הוא מקדם המילוי ואיך שוקי חושב שאם קצת נסכים לקחת טרמפים, יענו קארפולינג, נוכל לפתור את כל הפקקים בלי לבנות רכבות יקרות ובלי טררם. לפי דעתי זה שטויות, ואפילו שטויות קצת מסוכנות כי הן עלולות לתקוע אותנו עוד המון שנים בפקקים. אני אומר לו את זה. *** יש לכם מה להגיד לי? שלחו לי מייל ל: [email protected] או חפשו אותי בטוויטר: _spez_

הכלכלן שוקי כהן הוא מתכנן תחבורה וכלכלן בכיר בישראל שיעץ בין השאר בתכנון כביש 6, והרחבות ובניות של מחלפים רבים ברחבי הארץ. הוא גם אחד מהמתנגדים הגדולים לבניית רכבת תחתית אמיתית בתל אביב. בפרק זה ננסה להבין למה. בפרק זה, אולי בעקבות משבר הקורונה, דיברנו הרבה הרבה על עבודה מרחוק והאם זה מהפכה גדולה באיך שאנחנו עובדים ונוסעים לעבודה. בפרק הבא ננסה לכסות גם את השאר. קישור לדו״ח המטרו הממשלתי: https://www.gov.il/he/departments/publications/reports/metro_goshdan_jul_2020 קישור לדו״ח הביקורת של שוקי: https://drive.google.com/file/d/1-fw8EbfZ-Ybp8UGlvTpGsWXk8cg_xDWe/view?usp=sharing