8月28日，萨博公司宣布“鹰狮”家族最新成员JAS-39F双座型战斗机成功完成首次飞行。该机为JAS-39E的双座版本。

此次首飞持续了40分钟左右，由萨博首席试飞员雅各布・霍格贝里与巴西空军试飞员阿夫东・德・雷森德・瓦斯康塞洛斯共同执飞。

萨博公司表示，首飞的核心目标是验证战机核心机载系统与基础飞行性能，后续该机将转入更大范围的试飞试验，验证、拓展飞机的飞行速度、升限、过载、迎角等极限指标，同时验证后座舱专属战术作战能力以及配套机载设备的运行状态。

对于此次巴西空军试飞员的加入，萨博公司航空业务负责人拉尔斯・托斯曼表示：“JAS-39F的成功首飞凝结了瑞典、巴西两国团队多年的工程研发心血，价值重大。该机型既能够缩短飞行员训练周期，也可以在高端作战任务中进一步提升实战效能。”

双座舱适配未来无人协同作战体系

萨博公司表示，JAS-39F并非一款传统意义上仅承担训练任务的双座教练机，其后座舱具备独立功能化设计，让第二名乘员依然具备完整的实战作战能力。

萨博公司表示，JAS-39F既可承担飞行员改装训练、作战任务预演等任务，还能够依靠双人分工分摊座舱操作压力，在复杂作战环境下构筑作战优势。面对未来战场，该机还将承担无人机指挥平台的角色，尤其是在搭配萨博公司自研高端无人机的背景下，JAS-39F将领衔构筑一套实用性极强的作战组合。

近期，萨博公司首度公开了其隐身超声速自主协同平台（ACP）战斗无人机模型。按照萨博公司的作战构想，未来JAS-39F可作为战术指挥节点，调度一架乃至多架ACP无人机，并联合萨博“环球眼”空中预警指挥机开展联合作战。

萨博公司表示，目前的第四代战机接入协同作战无人机之后，依旧可以释放可观的实战潜力；而自主协同平台这款高性能隐身无人机，更会让整套作战组合的战斗力实现跃升。在部分作战场景之下，该组合甚至能够让部分国家暂缓或是降低对未来第六代有人战机的研发、采购需求。