Ser coach es ser co-piloto. Y está bien cuando el coche funciona y sabes pilotarlo. Pero el 99% de las veces no es así, y tu coche necesita una revisión. Por eso, el coaching debe ser complementado con un poco de mecánica básica, no sea que vayas con el freno de mano puesto sin saberlo o que vayas con la gasolina incorrecta...