Prohibir los fulles no contribuye a la seguridad vial, impactará con mayores costos del autotransporte de carga, aumentará la contaminación, y hará más complicada la escasez de operadores, sin olvidar olvidar los desajustes que crearía en la logística nacional; por lo que antes de considerar un posible veto, el sector y la autoridades deberían trabajar en reforzar aspectos clave como la capacitación, para lograr realmente un avance en este tema, destaca Víctor Aguilar, director de transportes en Grupo CICE.