Entdecke die Besonderheiten der Lufträume und Sehenswürdigkeiten in Europa Teil 04

Italien Tipps:

Einreise: Italien ist EU – Mitglied und Schengenland. Jeder Flugplatz kann direkt angeflogen werden.Flugplan: Für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich.Transponder: der Standard – VFR – Code ist 7000Wetter Informationen: über flugwetter.de oder auf Italienisch unter www.meteoam.itUltra Leicht Flugzeug: keine ein Fluggenehmigung erforderlich, aber sehr komplexe für Ausländer und eindeutige Regeln. Mehr dazu unter: www.fliegen–in–italien.deFIS: Bei Grenzüberflügen ist Kontakt mit FIS oder ATC erforderlich. Wegen der komplexen Luftraumstruktur ist es ansonsten oft nicht ungewöhnlich, mit einer Approach – Frequenz anstatt mit FIS in Kontakt zu sein.

Spanien Tipps:

Einreise: Spanien ist EU – Mitglied und Schengenland. Jeder Flugplatz kann direkt angeflogen werden.Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich.Transponder: der Standard – 5R – Code 7000Wetterinformationen: Über flugwetter.de oder unter https://ama.aemet.es/Ultra Leicht Flugzeuge: ein Fluggenehmigung erforderlich (mehr unter www.aepal.aero/flying – in – Spain/) ULs dürfen nicht höher als 1000 Fuß AGL fliegen, Kontrollzone sind tabu.FIS: in Spanien gibt es keinen Flight Information Service. Man spricht bei Bedarf direkt mit den nächstgelegenen ATC-Stellen, die auch den IFR – Verkehr abwickeln also zum Beispiel Sevilla- Control.Handling: unbedingt die Hinweise im Artikel beachten, was die Handlingspflicht an AENA - Flugplätzen betrifft.

Portugal Tipps:

Einreise: Portugal ist EU – Mitglied und Schengenland. JederFlugplatz kann direkt angeflogen werden.Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich, ebenso für die Nutzung der VFR – Tunnel und von FIS.Transponder: der Standard Code lautet 7000.Wetter Information: über flugwetter.de oder https://brief.meteo.pt.Ultraleichtflugzeug: keine Einfluggenehmigung erforderlich.FIS: die Lotsen sind sehr hilfreich und sprechen gut Englisch.VFR_Tunnel: Um Porto, Lissabon und Faro sind VfR Tunnel eingerichtet. Die jeweils unterschiedlichen Regeln zum Durchflug sind unbedingt zu beachten.

Großbritannien – Tipps:

Einreise: Großbritannien ist wieder EU – Mitglied noch Schengenland. Auf britischer Seite ist eine Anmeldung per online Formular namens GAR erforderlich.Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich.Transponder: der Standard VR Code ist wie bei uns 7000. Da es viele Zonen gibt, in denen ein spezieller Code gerastet werden kann, fordern die Lotsen auf: „Squawk Conspicuity“, zu deutsch etwa „Sichtbarkeit“.Ultraleichtflugzeuge: Einfluggenehmigung erforderlich. Manche Quellen behaupten, es sei mindestens eine PPL erforderlich, das ist aber unbestätigt.FIS: der Dienst hat in Großbritannien kein Radar. Gerade angeführte Unterstützung bietet der LARS – Dienst.Informationen: die Webseite www.fliegen-in–uk.de von Philip Tiemann fast die Besonderheiten des Fliegens in Großbritannien sehr gut zusammen und enthält eine Fülle nützliche Tipps.IFR: im Luftraum G ist Flug in IMC nach IFR ohne Freigabe, ohne Flugplan, ohne Funkkontakt und ohne Staffelung erlaubt.

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Moderation: Johann Anders und Fritz v. WesternhagenVielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!