International Maritime Organization (IMO) planuje ograniczyć wpływ emisji na środowisko związany z transportem morskim, poprzez zmianę strategii obliczeń z tank-to-wake na well-to-wake. Oznacza to uwzględnienie aspektów związanych z wydobyciem paliw przy obliczaniu emisji frachtu. 🌍⚓️

💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 26’ego tygodnia ⚓️

📉 Dalszy trend spadkowy na indeksach

⚓️ MSC Mediterranean Shipping Company obniża dostępność slotów serwisów z Azji do Ameryki Północnej

🌍 Nowa strategia IMO dot. redukcji emisyjności statków

🚢 Sealand – A Maersk Company dodaje Antwerpię i Hajfę do serwisu Europa Północna - bliski wschód

🔄 CMA CGM wprowadza zmiany w 4 loop’ach

📈 Wzrost wolumenów na Bliskim wschodzie

🏗️ Baltic Hub z obłożeniem placu 83%

 ♻️ A.P. Moller - Maersk zamawia 6 nowych jednostek zasilanych metanolem

🌱 CMA CGM zamawia 12 x 24 000 teu metanolowych jednostek

🚢 Spada poziom nieaktywnej floty

🛳 MSC Mediterranean Shipping Company dodaje kolejne 4 używane statki

🚚 MSC Mediterranean Shipping Company rozważa rozszerzenie działalności na transport kolejowy i lotniczy

🚢 BUENAVENTURA EXPRESS dołącza do floty Hapag-Lloyd AG

🏭 Osiągnięto porozumienie dot. rozbudowy Rotterdam World Gateway

Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub ECU Worldwide AC Porath Magdalena Marcin Michał Joanna Joanna

Rafał dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight