Najnowszy raport Alphaliner dotyczący wielkości floty czołowych armatorów ujawnia, że niedługo może dojść do przetasowania na podium trzech największych przewoźników. Kombinacja obecnie posiadanej floty i orderbook’u wskazuje, że między CMA CGM, a A.P. Moller - Maersk pozostaje zaledwie 16 000 TEU różnicy w pojemności floty. 💼🚢📊

💥 A tymczasem przypłynęło podsumowanie 24’ego tygodnia ⚓️

📊  Korekta na indeksach

🚢 Nowe serwisy Containerships do Gdańska: BALT1 BALT3 SCAN B

🤝 THE Alliance dodaje Saint John do AL5

⛴️ Dodatkowy statek i rotacja dla dwóch pętli Europe– WCSA

🔄 Zmiany w bałtyckich serwisach MSC Mediterranean Shipping Company

🤝 Ocean Network Express rozwija swoją współpracę z Unifeeder

🚢 2M przedłuża serwis AE55

🎉 25 urodziny MSC POLAND

⏱️ Poprawa terminowości na Baltic Hub 

🚢 Podsumowanie wielkości floty 20 największych armatorów

⬇️ Spadek nieaktywnej floty

🏗️ CT Altenwerder zamawia nowe suwnice

💼 CMA CGM kupuje 49% udziałów w CSP Iberian Valencia Terminal i 38% w CSP Iberian Bilboa Terminal

🤝 ILWI zakończyło negocjacje z PMA

Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy

Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub ECU WorldwideAC Porath Magdalena Marcin Michał Joanna Joanna

Rafał dzięki za audio 🙏

#fracht #morski #ocean #sea #freight