Il distanziamento sociale ci impone di evitare l’affollamento dei mezzi pubblici, questo però è un rischio per le città che da anni tentano di ridurre il traffico delle auto.

Così ad esempio Milano ha messo in atto un piano per ampliare la propria rete pedonale e ciclabile, andando a spostare e limitare le corsie dedicate alle macchine.

Ci sono città che da anni ormai hanno scelto la mobilità dolce, come incentivo ad un cambio di prospettiva nel pensare le città: non più strade per facilitare le auto, ma città pensare per le persone, percorsi costruiti per la vita sociale.

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