Show notes
身為飛行員一生可以飛到多少機種？Kevin分享自己在三間公司，分別和三架不同飛機的受訓過程 (King Air U21 / Hawker 400XP / ERJ 145)以及工作經驗。進公司前的準備？Type Rating時程多久？Partner很重要嗎？ 順利完訓上線後每家公司的特性、工作流程又完全不一樣。 Part 91飛行任務灑昆蟲必須低空飛行、60度轉彎是常態，還要從窗戶助跑進駕駛艙。 Part 135轉訓到飛噴射機後，基本滑行技巧沒問題，但卻被考官說糟透了，因為乘客香檳已經灑一地，又要怎麼讓VIP滿意？除此之外隨傳隨到、打雜掃飛機上的廁所樣樣自己來、降落後才訂過夜飯店，以及必須和家人分隔兩地又是怎麼樣的飛行生活？是哪一個惡魔般的機場，差點讓Kevin抱病？ 我們也一起討論如何貫徹CRM (Crew Resource Management)。答案是從早餐吃什麼開始。最後，一位好的飛行員又應該要擁有哪些特質？還有分享貴桑桑飛行員執照另類用途。結束前Kevin不忘給未來想學飛的人建議。收聽完後請至Apple Podcast五顆星給好給滿，才會讓我有源源不絕的動力去發掘更多不為人知的飛行故事唷～感謝 . . . 00:01:12 在Fresno認識Kevin 00:05:51 King Air 21U 介紹 00:07:13 還有Queen Air 但都只是飛機型號 00:13:04 進公司前的準備 00:17:45 第二份工作Type-Rating@FlightSafety 00:21:08 公司照背景安排模擬機Parnter 00:29:28 Type-Rating為什麼這麼短 00:35:01 飛行要與時俱進 00:39:30 King Air 四種任務 1) Fire Fighting 2) OSR (Oil Spill Response) 3) ADA (Air Data Acquisition) 4) SIT (Sterile Insect Technique) 00:48:20 隨叩隨到 Hawker 400XP 商務包機駕駛生活 00:51:50 惡魔般的機場 根本就不應該有機場蓋在這 00:57:59 飛行只佔工作一半 01:01:33 滑行被說很糟糕 01:04:53 機長猜測幾乎每次中 01:11:44 飛行員執照另類用途 01:14:38 商務包機工作型態 01:18:57 飛行員重要的特質 01:26:03 大家都是Type A其實很難共事 01:30:06 疫情應變 01:31:02 比麥當勞時薪還低的第一份工作 但經驗就是財富 . . . 你也可以到這裡實質支持我，謝謝！ https://pay.firstory.me/user/cfijoy . . . Wallpaper by Kevin MacLeod Link: https://incompetech.filmmusic.io/song/4604-wallpaper License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ Powered by Firstory Hosting