סודות המתלים: מי קבע שסרן חי עדיף על משולשים?! שיחה עם מהנדס הרכב רני דקל | האסון במעלה חצרה וכיצד חילצתי משם את כלי הרכב - שיחה עם יאיר ברטל >1,000 כ"ס ושלושה מנועים - רני דקל מסביר למה ההאמר החשמלי מבטיח על הנייר ולא מקיים בשטח ומדוע למרות הכל, העתיד החשמלי דווקא ורוד לג'יפאים. >הנהג של הטויוטה 4 ראנר איבד שליטה והסוף היה טרגי. יאיר ברטל, ג'יפאי ותיק (מאוד) מביא תיעוד של התאונה. מה אנחנו יכולים ללמוד ממה שקרה שם? שבילים לעומק אלבניה - טיול 4X4 של חברת שבילים, ביולי הקרוב ...