孤岛车谈
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158 端到端(上):自动驾驶不是功能,而是能力 对话嘉宾:薛越,杨继峰,章翔
1 hour 11 minutes Posted Apr 6, 2025 at 10:44 pm.
传统的ADAS开发流程是怎样的?14:51 自动驾驶是个能力,不是功能20:07 什么是端到端31:15 基于规则开发的好处和坏处50:47 端到端的效率优势58:40 VLM兜底端到端【参考链接】【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc【汽车创新:前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl【智能驾驶:产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A
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【节目简介】曾有人质疑如果只会穷举自动驾驶根本没戏于是我们看到了端到端上限确实高了,但下限也低了本期《孤岛车谈》我和三位自动驾驶相关的朋友一起聊聊端到端自动驾驶这场革命的伟大与挣扎。【话题成员】罗新雨 底盘电子系统工程师自动驾驶专家 薛越功能安全专家 章翔人工智能专家,前长城AI Lab负责人 杨继峰罗新雨个人微博@大众风Volkswind剪辑 猫又,PSC,罗新雨片尾曲 From End to End by 罗新雨&Suno (2025)【时刻文稿】2:19 传统的ADAS开发流程是怎样的?14:51 自动驾驶是个能力,不是功能20:07 什么是端到端31:15 基于规则开发的好处和坏处50:47 端到端的效率优势58:40 VLM兜底端到端【参考链接】【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc【汽车创新:前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl【智能驾驶:产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A