前市長林佳龍執政時，2018年發行市民卡並因應世界花卉博覽會結合成花博卡提供市民首次入園參觀免費。當時考量花博卡發放，必須透過民政系統才能進行，再加上涉及個資問題，無法直接發送市民，因此藉由花博活動的市民優惠提高申請誘因，並加上消費優惠，讓台中市商家也加入市民卡的行銷行列，當時不到一年時間，成為全台最大的市民卡系統。然而改朝換代後，市府所剩下的144萬張卡卻形同廢卡，除了龍規燕不想隨，卡務轉換方面是真有困難或是不願克服而已？

以花博卡（市民卡）結合搭乘公車十公里免費政策為例，如果是限定台中市民搭乘，那麼將會節省相當龐大的經費，只是可惜盧市長卻說：「如果還有其他卡，未必會使用市民卡搭公車」。同時，花博卡也可整合志工點數、敬老愛心等功能，林佳龍市府當時也提出設立「數位治理局」構想，並經由議會修正「台中市政府組織自治條例草案後」三讀通過，但至今盧秀燕市府遲未落實此項政策。

從花博卡看看目前台中整體的數位治理工作，台中真能走向所謂「智慧城市」嗎？本集「寶島趣政治-大叔現實批」特別專訪台中市議員黃守達，在節目中分析當前花博卡的挑戰與盧秀燕的數位治理困境。
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