近年来，“无人僚机”技术正从概念构想迈向实战化部署。欧洲地区，该领域的发展以法、德、意三国的项目为主，但从技术路线和合作对象来说，这三个国家截然不同。

德国，务实的“系统集成者”

在欧洲第六代战斗机项目遭遇挫折的大背景下，2026年柏林国际航空航天展览会（ILA）在6月中旬举办，多个无人机项目参展。空客、波音、美国通用原子公司以及德国国防初创公司赫尔辛（Helsing）均在航展上展示了其最新产品或技术。从技术上看，这些无人机均可携带额外的传感器、干扰器和武器，能够成为有人驾驶平台的“力量倍增器”。

多款产品的竞相展出说明了业界对这一领域的重视。而在本届柏林航展上，德国政府展现的对无人僚机项目的重视和投入，也令这些企业对德国市场更有信心。例如，德国国防部长皮斯托里乌斯就在航展期间表示，德国政府将启动“无人机行动计划”，计划在2030年前，向无人机侦察、作战和防御领域投入约160亿欧元。

整体来说，在无人机项目推进上，德国倾向于通过成熟技术的集成与多国合作，快速形成可部署的作战能力。而且，德国政府力图在多个无人机项目中，推动本土企业占据合作中的关键地位。

据“飞行国际”网站报道，在两国政府的协调下，空客防务与航天公司及美国克拉托斯公司已经展开深度合作，计划在21世纪20年代末期，让具备作战能力的无人僚机正式入役。

目前，空客防务公司正在改装两架从克拉托斯采购的改装版“女武神”无人机，使其能够与德国“台风”战机进行深度协同。此次升级涉及空客自研的“多平台自主可重构安全任务系统”，该系统搭载了“思维共享”（MindShare）AI系统。空客防务德国重点客户主管马尔科·古姆布雷希特表示，通过与克拉托斯合作，能减少耗时耗力零起点研发工作，确保项目进度，并能够以“极具性价比”的方案满足国防需求。