北海道新幹線が開通し、函館から鹿児島までが新幹線ルートで結ばれました。一方で四国のみが新幹線ルートから取り残され、自治体や議員からは新幹線誘致の声が強くなりつつあります。 一方長崎新幹線は当初のフリーゲージトレインを用いた直通を諦め、乗り換え式での開通を目指すとか。この際、フル規格の新幹線ではなく、秋田や山形での新在直通型の新幹線網に切り替えて整備を行うべきではないでしょうか? コストも抑えられ、より多くの線と直通させることが見込めるし、並行在来線の廃止や第三セクター移管を考える必要もなく、メリットは決して小さくないと思うのですが...。